andrey-TLT,евро2правильно никак не настроить, это закон физикиты сделал из инжекторной машины карбюраторную с управлением углом зажигания через эбу, все остальное не используется в твоей машине, делай обороты хх винтиком на шлангах около 1000 оборотов, и все так и ездей, а просадка при включении кондея будет снижать обороты , но глохнуть вроде не должна, буднет глохнуть поставь хх еще повыше.
ну вы сейчас насоветуете "СпецЫ"....2-е поколение настроивается по газоанализатору или сканеру.на сканере открываешь коррекции и смотришь чтоб они были в районе единицы...
Древовидный вид