Цитата:
Сообщение от smsm
я-бы видел тенденцию.
если растёт - немедленно глушить и молиться.
|
Ну вот смотрите, если сначала заработал вентилятор и после этого загорелась лампа, то тенденция более чем очевидна. Надо что-то делать (снизить обороты, выключить кондер, включить печку, может остановиться и открыть капот). И время для действий есть. Если подозрительно долго не выключается вентилятор, это уже сигнал, что что-то не в порядке. Вопрос только, когда глушить двигатель. Когда горит лампа - нежелательно, а вот когда она потухнет - пожалуйста.
Кстати, на грантафоруме я не нашел темы с перегревом движков. Сейчас еще прозвонил нашу дирекцию по качеству. У них тоже нет обращений с таким дефектом. Так что полагаю ничего страшного в отсутствии сигнализатора нет:-) Хотя с ним было бы удобнее.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Простите, что снова о своём, но очень интересно узнать, что помешало показывать температуру на БК вместе с остальными показателями? Отсутствие датчика, который убрали вместе с соотв. указателем на КП? Но ведь, насколько я понял, второй датчик остался, с него можно температуру брать.
|
Не могу сказать, я не конструктор машины:-) Вероятно есть какие-то причины.
Древовидный вид