Всем доброго дня. Приношу свои извинения за столь поздние фотографии.
Сам двигатель в разобраном виде, видно нагар на поршнях, при том что делалась раскоксовка, была детонация. На следующем фото загнутый выпускной клапан, самое интересное, что так загнуло только один клапан во втором цилиндре, на остальных клапанах практически этого не заметно.
Загнуло только все выпускные клапана. Впуск на ГБЦ засран нагаром, масло перло в горшки. Разваленый ролик (падло
). На фото поршня, от удара об клапан заклинило верхнее компрессионное кольцо, на следующем фото поршня - задиры. Фото больше нет.
ГБЦ - замены 2-х компенсаторов, 8 выпускных клапанов, маслосъемные колмачки.
ДВС - (стояла поршневая группы "В", присутствовал люфт) поставил "С" Federal mogul, т.е. завод. На этот двигатель "Харьков поршень" делает все ремонтные группы "А,В,С,D,Е", кольца только "Прима" - что крайне не советовали. Можно подобрать с инно VW 1.4, только дорого.
Опорный ролик заменен на ВАЗ 2112.
Сумма затрат на реммонт вместе с работой примерно 22000 руб.
Древовидный вид