LADA Kalina 2 стала еще комфортнее и безопаснее

[вюв]

Сообщение от Кубра

Еще бы кузов ЛКР усилили (для 4 звезд EuroNCAP, например), только не увлекаясь изъятием силовых элементов, как с передним бампером поступили.

Вы где-то видели краш тест К2 ???? Которая там заработала сколько-то звезд.

[UgyHel]

Сообщение от вюв

Вы где-то видели краш тест К2 ???? Которая там заработала сколько-то звезд.

Она едва ли по силовой конструкции сколь нибудь значительно отличается от К1, в СМИ видел, что 3 звезды будет. Боковые ПБ безопасности прибавят при боковом ударе (который итак неплох весьма по результатам).

[вюв]

Сообщение от UgyHel

Она едва ли по силовой конструкции сколь нибудь значительно отличается от К1, в СМИ видел, что 3 звезды будет.

Известно на 100%, что у К2 отсутствуют усилители бамперов, которые своей конструкцией усиливали кузов и распределял удар по площади.
Что там пишут на заборах (СМИ), пусть остается на совести писателей.
Есть факт - в части силовых элементов имеется важное отличие К2 от К1, что несомненно повлияет на результаты краш теста!

[ilan]

Сообщение от вюв

Известно на 100%, что у К2 отсутствуют усилители бамперов, которые своей конструкцией усиливали кузов и распределял удар по площади.
Что там пишут на заборах (СМИ), пусть остается на совести писателей.
Есть факт - в части силовых элементов имеется важное отличие К2 от К1, что несомненно повлияет на результаты краш теста!

вне сомнения. и, кстати, о звёздах. ни одного ВАЗа по методике EuroNCAP разбито не было... три звезды ARCap, прямо скажем, имеют не высокую ценность. слишком много проколов там, где они не допустимы вообще... ARCAP - это тест "по мотивам" EuroNCAP. ставить равно между этими тестами - глупо.

[Кубра]

Сообщение от вюв

Вы где-то видели краш тест К2 ???? Которая там заработала сколько-то звезд.

Нет, не видел. В этом вся проблема. Вероятнее всего, результат будет на уровне Гранты.

Сообщение от ilan

ARCAP - это тест "по мотивам" EuroNCAP. ставить равно между этими тестами - глупо.

Безусловно. Правда, еще глупее игнорировать результаты тестов ARCAP: был бы он "проходным", Солярис бы его прошел играючи. А, как мы знаем, в итоге выступил Солярис на уровне Гранты (и поводов для радости тут нет, с какой стороны ни взгляни).

[Москаль]

Сообщение от Кубра

Нет, не видел. В этом вся проблема. Вероятнее всего, результат будет на уровне Гранты.

Кто то из вазовцев отвечал что именно так .только сзади усилили проем пятой двери и задние стойки проема дверей .Думаю не только ради красоты на задних боковых окошках стекло скосили,да и спереди отсутствие усилителя бампера с компенсировано более толстым стабом, в итоге если и стал крепче кузов на К2 то на небольшие проценты.

[Sed]

Сообщение от Москаль

Кто то из вазовцев отвечал что именно так .только сзади усилили проем пятой двери и задние стойки проема дверей .Думаю не только ради красоты на задних боковых окошках стекло скосили,да и спереди отсутствие усилителя бампера с компенсировано более толстым стабом, в итоге если и стал крепче кузов на К2 то на небольшие проценты.

Как можно отсутствие усилителя бампера компенсировать более толстым стабом. Где усилитель, а где стаб. Он же под ногами водителя, где и так всё достаточно неплохо усилено.

[Пользаватель]

Сообщение от Москаль

да и спереди отсутствие усилителя бампера с компенсировано более толстым стабом, в итоге если и стал крепче кузов на К2 то на небольшие проценты.

Это вы про эту детальку говорите:

Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах.

Как это за счет него кузов может стать крепче, если у него другое предназначение.

[icemanss]

Сообщение от Кубра

А, как мы знаем, в итоге выступил Солярис на уровне Гранты

Если смотреть на конечные звездочки, то как бы да. А вот если посмотреть просто на фото:


посмотрите, еще буквально чуть-чуть и руль уедет совсем и ПБ будет вообще не эффективна, тогда как у соляриса такого практически нет.

[Smitn]

icemanss, Гранта проходит тест на пределе, у Соляриса есть запас, но почему руль на Солярисе погнут?