Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Продавал тойоты. Довелось работать в салоне дилера один год. Тогда авенсис был еще в предыдущем кузове, не тот, что сейчас. Работал я в 2008 году. Если авенсис сравнить с камри...то.....он более упакованый даже в базе. 9 подушек, абс, есп, антибукс. На камри в комплектациях Р-1,2,3 только абс и подушки. ЕСП начиналось только в 4 и 5 комплектухе. Авенсис в базовой компл. круче первых 3 комплектаций камри. Кнопочки на обогреве хлам-согласен, даже на авенсисе тогда крутилки были с регулировкой. Голубоватая подсветка мафона не в тему. Двери на камри хуже закрываются, чем у авенсиса. По поводу багажника и его внутренностей. В камри там и правда ужасно(фанерки-досочки прыгающие). Откройте Гольф 5-6 и вы поймете, что в камри с качеством туго. У фолькса все уложено, ничего не трясется. И это гольф класс, а не бизнес. Когда приехали первые питерские авто на передних арках со стороны колес на стыках кузовных панелей отсутствовал герметик сварных швов. На японской герметик был. Уж не знаю как дальше с качеством, потом я уволился
Общая тенденция автопрома - снижение качества! Особенно это заметно если рассматривать легендарную немецкую тройку:(((((. Навороты, компьютерные технологии - да! НО! Их качество заставляет владельцев знать по именам сотрудников сервиса и выкладывать немалые суммы! Япы еще держат марку.
Древовидный вид