Кстати среднестатистическому человеку обжигает 60-80С, так что... кто-то лукавит.
Я IT-ишник старый - знаю, что температура выше 55-60 воспринимается как горячая... поэтому и написал, что вынимал голыми руками... А вот процессе самого разбора грел непосредственно феном шов сзади фары, но естественно этих мест руками не касался (не столько что-б не обжечься, сколько что-б не оставить отпечатков пальцев на сильно разогретом пластике)...
Если у Вас действительно в БОШ-е полиуретонвый клей был - вопросов нет, но я таких бош-евских фар (имею ввиду БОШ АЛ не только калины) ещё не встречал...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Я IT-ишник старый - знаю, что температура выше 55-60 воспринимается как горячая... поэтому и написал, что вынимал голыми руками...
Я тоже IT-шник старый... но про 60С другого мнения. Обычно народ на процы в модемах/роутерах с такой темп. клеит радиаторы и пишет в ТП слезливые письма "у вас микрухи греются рука не держит".
Цитата:
Сообщение от Alexey B
Если у Вас действительно в БОШ-е полиуретонвый клей был - вопросов нет, но я таких бош-евских фар (имею ввиду БОШ АЛ не только калины) ещё не встречал...
как минимум 2 фары. Моя такая и донор с которой стекло. Мне сразу остатки клея на купленном стекле подозрительными показались. Счищались ногтем, не мазались... Завтра буду на даче, посмотрую осколки старого стекла, может клей остался.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Помогите решить проблему. На днях стал менять лампочки ближнего света и заметил, что на правой фаре провис вниз колпачок, закрывающий лампочку. Я внутрь его палец сунул, пошевел, а он ходит там вверз - вниз в пределах 5 мм. И светит теперь эта фара расплывчато.
Как можно закрепить этот колпачок.
__________________ Ездить хорошо, а хорошо ездить - еще лучше!!!
Помогите решить проблему. На днях стал менять лампочки ближнего света и заметил, что на правой фаре провис вниз колпачок, закрывающий лампочку. Я внутрь его палец сунул, пошевел, а он ходит там вверз - вниз в пределах 5 мм. И светит теперь эта фара расплывчато.
Как можно закрепить этот колпачок.
Этот колпачек крепится шурупом. Шляпка его доступна из колодца для замены лампы БС. На киржачах этот шуруп под торкс, на бош-ах - не знаю... Если из моторного отсека не получится протянуть - снимать фару.
Добавлено через 5 минут Darkon, Как там на даче? Что с герметиком? Фото?
З.Ы.
немного не про калину
Собрал таки я джипные фары. Добавлял черный термопластичный арбо - он оказался полностью совместим со штатным термогерметиком (как впрочем и тот герметик, что был в битом БОШ-е - спецом собрал его остатки и пустил в ход при сборке инофары. А чего добру пропадать?
Получилось как-то так http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=4034 .
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Этот колпачек крепится шурупом. Шляпка его доступна из колодца для замены лампы БС. На киржачах этот шуруп под торкс, на бош-ах - не знаю... Если из моторного отсека не получится протянуть - снимать фару.
Фару снимал, нет там ни каких шурупов. Ножка этого колпачка просто заходит в фару и в ней заклепывается. А сейчас место заклепывания наполовину развалилось.
__________________ Ездить хорошо, а хорошо ездить - еще лучше!!!
Комбинированный вид
