В общем потратил кучу времени на СО машины.
Вместе с машиной шел довольно таки холодный термос. Летом на трассе температура держалась в районе 84-85С. Зимой там-же с печкой 82-84.
По сути это недогрев градуса 3-4. Можно было забить.
Вчера установил крышку термостата прамо. Покатался. Ничего не поменялось. Так же 84-85. Думал может дело в дтож. Поменял. Толку нет.
Сегодня решил сварить свой старый термос. Шток выходил на 12мм.
Решил под вставку, где уши, что нибудь подложить, что-бы уменьшить ход штока. откусил от медной шайбы 2 кусочка и поставил с обоих сторон. Получилось 10мм.
Установил. И в итоге: +3гр в обоих режимах: 88 без печки, 86 с печкой на 2 скорости моторчика. На улице +5.
Вы, извиняюсь, херней страдаете, у вас норма по сути была. Летом будете снова залазить, убирать проставки.
Древовидный вид