Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 23.10.2013, 08:00   #11
Забанен
 
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Орел
Пол: Мужской
Сообщений: 8,787
Вес репутации: 0 БорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутацииБорисbIч имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Kalina 2 или Chevrolet Cobalt

Цитата:
Сообщение от Калиноф Посмотреть сообщение
Грантофорум это особый случай. Там тех у кого, что-нибудь сломалось на Гранте и он осмелился об этом вслух сказать, в баню отправляют))) Поэтому они там сами не верят в то, что пишут. Просто боятся пойти против режима!
Это точно, вот и меня там в баню отправили, а ведь ни единого плохого слова про Гранту не сказал!
Цитата:
Сообщение от Peacemaker Посмотреть сообщение
Если коротко - это Гранта-люкс на механике+двигатель 120 л.с.+другая подвеска (низкая, жесткая и устойчивая)+другая тормозная система(диски по кругу). Ну, и внешние атрибуты "спорта" - обвес, спойлер, литье 16", сиденья с прострочкой... Их можно оставить "за скобкой". Соответственно, едет машина совсем по-другому. Кому это надо - те платят деньги и берут. Вот и вся логика - одним надо, чтобы машина ехала плавно, чтобы с автоматом и хорошей шумкой, другим - чтобы "валила" и в повороты "влетала". Называть мощный двигатель, усиленные тормоза и околоспортивную подвеску "свистелками" я не стал бы. Кстати, обычная Гранта в аналогичной комплектации стоит 404-408 тыс. руб. (люкс с механикой), т.е., доплата не столь и велика. Многие вваливают в тюнинг куда бОльшие суммы, на выходе получая практически такой же результат.
Но ржаветь то (как о том пишет АР в №1 за 2013г) Гранта будет одинаково, что спорт, что люкс с автоматом, что простая норма!
Цитата:
Сообщение от denis70 Посмотреть сообщение
К2 мне понравилась и по салону и по ходовым качествам,нельзя сказать что это "тазик".Cobalt не тестил,но по внешним данным не понравился и по салону особой разницы не заметил(комплектации в данном случае не оцениваю).Ощущения, что сел в "ино" от Cobalt как то не появилось.кстати Aveo тоже не впечатлил,а вот в Rio реально чуствуется превосходство над всеми этими авто
Ну как же это нет разницы по салону, у Кобальта салон гораздо просторнее сиденья удобнее, а задняя сиделка раскладывается одним движением, в отличии от калиновского, подушку поднимать не надо и подголовники вытаскивать тоже, а в Калине вытащить подголовники это целая проблема, в отличии от Кобальта.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Zver Посмотреть сообщение
И что же здесь более культурного? То что пересевшие на ино откровенно поливают ВАЗ на профильном форуме и админы на это забили откровенно? В этом культурность выражается?
Zver,я ни на одном форуме ни когда не поливал грязью продукцию АвтоВАЗа, более того всегда говорил, что ВАЗ делает достойные авто, но вчера это было что то с чем то! ГранАТ вел себя просто неадеквато, если не сказать большего!
БорисbIч вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 19:18.