И еще хочу высказать свое мнение по поводу теста ЗР, лично я, отдал бы первое место Калине 2, при чем безоговорочно, так как если бы Сандеро был бы с акпп, (так как положено) он бы проиграл Калине по динамике и акустическому комфорту! Но это ИМХО!
Заказной гавнотест скорее всего, разгон до сотни у стоковой К-2 АКПП по мануалу 13,1 и смотря как разгоняться. На деле и по менее будет. Есть кик даун, тапку в пол - а следом драйв и она улетает.
На однотипной одномодельной машинке в/с АКПП -механика, АКПП японская 4-х ступка выигрывает в разгоне. Времечко на переключение не тратится и шлифовать не шлифует не теряя сцепление с дорогой при старте на оборотах.
Древовидный вид