ибо это говорит о более эффективной системе охлаждения (что, кстати, так и есть на К2).
Система охлаждения К1 легко позволяет снизить температуру ДВС, что собственно я и сделал, так как интуитивно почувствовал, что ДВС моей машина лучше работает не при 90С, а при 83-85.
Дело в другом, не в эффективности системы, если ВАЗ все же отказался от постулата tдвс = 90C, то почему они не снижают температуру вкл. вентилятора? ИМХО, разбег рабочих температур в 20 гр. как-то не очень правильно. Мне эта проблема представляется по серьезней течей через уплотнитель дверей )))))
Древовидный вид