Загорелся Чек. На сервисе считали ошибка типа "обрыв цепи клапана продувки адсорбера" сбросили и посоветовали забить. Чек загорелся через 2 дня обратно, потом через день потух а еще через день вновь загорелся.
Решил самостоятельно заняться. Напряжение на фишке клапана около 8 вольт при включенном зажигании (но не заведенном двигателе). Сегодня клапан заменил, но чек после нескольких драйв-циклов не погас. Что делать? Опять ехать в сервис на диагностику??
Древовидный вид