В К1 такой проблемы не было. Ездил в сильнейшие ливни и ни одной капли. Двери на К2 аналогичные. Похоже что на заводском штампе за годы работы ушли немного размеры и как результат дверная рамка получилась чуть не дожата.
У меня пока не текло, но видно что уплотнитель в районе верха лобового стекла не прижимается к двери и воду останавливает внутренний уплотнитель.
Это не проблема, будет время сделаю. Варианта два, или выгибать рамку двери или отгибать металлические лепестки на которых сидит уплотнитель.
Если смотреть равномерность щели, то видно, что рамка двери косая...
Поэтому самый правильный вариант - рамку бы подогнуть, если это реально возможно, без ущерба для ЛКП..
Древовидный вид