Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 10.12.2013, 09:26   #11
Новичок
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11184 люкс
Сообщений: 34
Изображений: 3
Вес репутации: 16 Nick_78 находится на правильном путиNick_78 находится на правильном путиNick_78 находится на правильном пути
Re: Прошу совета в непонятной ситуации

Цитата:
Сообщение от biarmy Посмотреть сообщение
Nick_78, попробуй по дефекту 301 поменять катушку с другой местами. Если дефект уйдёт в другой цилиндр, то катушку на замену. По дефекту 203 следуй инструкциям "ЭСУД автомобилей LADA KALINA, Priora, NIVA с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3". Про обрыв К-линии. Скорее всего не правильно подключён или прошит (если прошивал сам) Штат.
biarmy, Все доступные манипуляции (свечи, катушки) я проделал. Проблем с БК Штат нет, т.к. "обрыв К-линии" показывает и подключаемый сканер Штат. А во время "обрыва К-линии" двигатель колбасит и мощность падает.
Дополнительный вопрос: может ли ЭБУ самопроизвольно перезагружаться? И как это сказывается на функционировании других систем автомобиля?
Nick_78 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:16.