Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2

[jackfomin]

Эпопея продолжается:
1) Промыл дроссельную заслонку и регулятор ХХ. В камере где находится клапан регулятора ХХ было много сажи, как и на самом клапане. --- существенных изменений в работе ДВС нет.
2) Прочистил и протянул контакты массы. - изменений нет.
3) Заменил гофру в бензонасосе - была дырка (как будто выплавлена). Отрегулировали клапана. 5 из восьми были зажаты. т.к. не знаю, какие выставлять зазоры на 1.6, выставили как на 1.5 (головы ведь вроде одинаковые) - впуск 0.15-0.20, выпуск 0.3-0.4.........В результате на ХХ двигатель стал работать ровнее, но через каждые 2...4 секунды его перетряхивает. На резкое открытие дросселя в статике реагирует изумительно, но на ходу на передаче при резком открытии провалы. Прыти не ощутил. Пропали серьёзные перебои при включении нейтрали или выжиме сцепления после движения на передаче.
Расход топлива в вечернем городе без пробок - 9 литров. Остывшую до около минусовой температуры не заводил.
В среду дадут попробовать новый контроллер, но почему то сомневаюсь, что будут изменения.......