Ты помнишь много типично городских копеек-шестерок долгожителей?
Я помню, и вам писал, получается моя пятёрка смогла бы по трассе набегать примерно тысяч 500 и движок должен был остаться в хорошем состоянии - бред, правда же. Все топтания на месте в пробках движку не хуже, и масло поступает к парам трения ровно столько - сколько нужно, производители давно всё просчитали, да и на первой передаче - движку очень легко, вред только от лишнего времени потраченного на преодоление Nго растояния, в основном это холостые (более лёгкий режим работы), а как их правильно пересчитать в моточасы - Х.З., только догадываюсь что чем больше холостых, тем больше можно намотать часов (на которые вы ориент.), и тем больше снизить интервал замены от заявленных 15 000км. Средняя скорость/час лишь приблизительно может указывать на количество моточасов, поэтому не стоит так категорично привязывать интервал замены масла к моточасам, не зная того что это такое, и как оно считается...
Древовидный вид