Цитата:
Сообщение от kazackov.ig
Как-то разрезать "шумку прямо над шпилькой", или в жгуте найти провод и вывести к лобовому на шпильку например? Или снять порог и руку с трещеткой подсунуть? Там ведь можно "на ощупь" все перекрутить.
|
вот шпильки (фото для Е-газ ,но у наших ,троссовых на том же месте они ).
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=178 (просмотр только для авторизированных !)
На этом фото хорошо видно где они находятся .дальше все будет зависить от штатной шумки .Она на разных авто и годах была разная .У кого-то она не перекрывает шпильки и как писал aland их можно увидеть .
Если шумка перекрывает шпильки ,то разобрать порожек ,максимально сколько позволит откинуть ковралин и далее на ощупь уже действовать .
зы:Я нащупал их у себя ,и затем аккуратно надрезал шуику ,сделав в ней как-бы лючек .Но это хорошо делать на авто у которых шумка нового образца ,-типа что-то толстого сплена ,если старая,-бутумно-войлочная ,то придется немного с ней помучаться !
И вот совсем свежая ситуация из личной практики ,почитай пригодится:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=369
Древовидный вид