Увидел темку отпишусь может кому интерсно или полезно будет. Пробег 25000 двиг 1.4 v16. С новья лью Шелл полусинь. Масло слава богу не кушала практически совсем по уровню от замены до замены убывало мм 2 ну может 3, короче не доливал. Не было денег затянул с заменой примерно тыс 11-12 на нем(масле) проехал где-то за полтора может чуть больше года, ласточку свою помял хорошо, по этой причине стояла в гараже. Короче по пробегу и времени давно пора менять.Раз в две три недели контролирую уровень. Достаю щуп смотрю, а уровень на щупе вообще не видно, я оху-л
сразу в магазин взял литрушку вошла вся уровень по щупу на середине. После этого стоит на месте(тысячу наверное уже проехал), выходит за две три недели сожрала литр, по пробегу примерно до тысячи км.. Вот такая история. Предполагаю колечки запали от такого к двигу отношения, потому как свойства свои масло совершенно потеряло. Вашу мнения уважаемые.
Добавлено через 20 минут
И еще, масло ест любой двигатель, а то что уровень стоит как вкопанный от замены до замены это как байка для блондинок- если накачать колеса клубничным воздухом, то машина ехать быстрее будет. А если человек видел это своими глазами- значит есть причины которые исказили реальную картину. Хоть чуть-чуть но ест. Зависит от заложенных в него инженерами норм расхода масла. Если залитое не соответствует расчетным параметрам, то жор больше нормы гарантированно будет. А параметры должны быть не лучше и не хуже расчетных. Т.е лить нужно то , положено. И качество масла само собой должно соответствовать написанному на этикетке. Как-то так в общих чертах.
Древовидный вид