Mitsubishi asx

[MadBug]

Почитал тему ради интереса, ибо количество страниц в ней растет, как грибы после дождя. Сделаю следующие ремарки для топик-стартера.
2 вд. Не нужно строить иллюзий. 4 вд однозначно проходимее 2 вд. Просто без вопросов.
Муфта. В мудях муфта не перегревается, и не ломается. Она просто отключается на некоторое время, и включается после охлаждения.
МТ на передок. Право, я не буду комментировать это "решение", которое Вы с таким напором тут отстаиваете). Единственно, добавлю маленькое дополнение - МТ обладает очень большой поверхностью контакта, особенно в мудях (из-за гребней и глубины протектора). В связи с чем нагрузка на трансмиссию идет в разы болше, чем она на неё расчитана. ASX - это не рамный солидный внедор, не рассчитан он на мудя. Оставьте уж просто штатную резину, меньше потом проблем с ремонтом будет.
Ну и общее подведение итогов. ТС, не обижайтесь, но скажу прямо - Вы на протяжении 38 страниц пытаетесь оправдать свой выбор, который был сделан в связи с отсутствием денег на нормальный кроссовок. Еще раз повторюсь, без обид. Все эти попытки увеличить проходимость "костылями", тексты про муфты, и т.д. выглядят именно так. Попробуйте преодолеть свои амбиции - у Вас новый универсал (или хэтч?), иномарка, с высоким клиренсом. Но не более того. Не мучайте машинку, не заморачивайтесь - просто радуйтесь, и всё). Не надо ничего никому доказывать, и так всё всем понятно.