Ток утечки, ток потребления

[Безочереди]

1. Замер тока потребления от Bim_Sony , и еще более простой способ
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)

[BigKot]

Сообщение от сергей2358

Ну померю ещё раз,не проблема

Я бы померил с открытой дверью после 10-15 минут, ибо сомнительно, чтобы открытая дверь без всяких горящих фонарей приводила бы к +30млА на постоянку.

[Тол 3]

Здравствуйте. Почитал последние сообщения и у меня возник вопрос: Как может влиять открытая дверь, при выключенном плафоне на ток утечки???
Просто я тоже оставляю приоткрытой водительскую дверь, ток утечки не замерял.

[Sergey70]

Сообщение от Тол 3

Как может влиять открытая дверь, при выключенном плафоне

никак

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от сергей2358

не у меня он выключен всегда,в среднем положении

тогда не должно отличаться от закрытой двери

[BigKot]

Сообщение от Sergey70

тогда не должно отличаться от закрытой двери

Думаю, что может зависеть от комплектации - норма/люкс, а так же от состояния активирован/не_активирован иммо.
Открытая дверь даёт индикацию на панель + какое-то время некоторые системы могут ожидать "дальнейших действий водителя". А после "какого-то" времени открытая дверь уже никак не должна влиять, по логике возможных событий.

[сергей2358]

Сообщение от BigKot

А после "какого-то" времени открытая дверь уже никак не должна влиять, по логике возможных событий.

Ну хорошо,хорошо,уговорили.пойду замерю ток при открытой двери минут 20(делать мне нечего) и если ток утечки не изменится по истечении некоторого времени,то значит что то ждёт что дверь закроют ну там иммо или охранка,ну это только не сегодня,завтра после работы ну и конечно отпишусь

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Sergey70

а он через 14 минут погасает.

а не меньше по времени?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BigKot

Я бы померил с открытой дверью после 10-15 минут, ибо сомнительно, чтобы открытая дверь без всяких горящих фонарей приводила бы к +30млА на постоянку.

не 30 мА ,а 65-17=48мА

[BigKot]

Сообщение от сергей2358

не 30 мА ,а 65-17=48мА

Не исключаем погрешность.
У себя мерил порядка 30мА. У брата на инжекторной семерке тоже 30мА.
Поэтому плюсанул 30.

[Sergey70]

Сообщение от сергей2358

а не меньше по времени?

у меня на обеих машинах 14 минут при заглушенном двигателе. Вроде даже где то читал про это

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от BigKot

Не исключаем погрешность

не стоит учитывать погрешности, которые даже на китайском тестере не более 2 в последнем разряде. 30,0-30,2 не вижу разницы. А в нормальном тестере будет 30,00-30,01.

[BigKot]

Сообщение от Sergey70

у меня на обеих машинах 14 минут при заглушенном двигателе. Вроде даже где то читал про это

Добавлено через 4 минуты
не стоит учитывать погрешности, которые даже на китайском тестере не более 2 в последнем разряде. 30,0-30,2 не вижу разницы. А в нормальном тестере будет 30,00-30,01.

Эт смотря на каком пределе мерить!
Я мерил на цифровом на входе 10А, мин. цена значения 0.01А. Т.к. ставил, снимал с охраны. Был интересен порядок мА.

[Sergey70]

Сообщение от BigKot

Эт смотря на каком пределе мерить!

у меня циферек на порядок больше, а цена на 2 порядка. Но даже на китайце не стоит обращать внимание на погрешность

[BigKot]

Сообщение от Sergey70

у меня циферек на порядок больше, а цена на 2 порядка. Но даже на китайце не стоит обращать внимание на погрешность

В моем дневнике есть запись с замерами.
Есть прыжки 0.02-0.03А, соответственно погрешность(читай точность измерения) зависит напрямую от предела, выставленного на приборе в данном замере. Просто упомянул данный момент, чтобы люди понимали.