Ток утечки, ток потребления

[Безочереди]

1. Замер тока потребления от Bim_Sony , и еще более простой способ
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)

[Sergey70]

Сообщение от BigKot

погрешность(читай точность измерения) зависит напрямую от предела

ещё раз повторяю, погрешность не измеряется в абсолютных величинах. Её точность на самом дешёвом тестере 2 в последнем разряде. То есть 0,02 и 0,04 это в пределах его класса. Для точности нужно переключить предел и мерить применяя перемычку.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BigKot

зависит напрямую от предела, выставленного на приборе в данном замере

об одном и том же говорим, только что мешает измерять с перемычкой?

[BigKot]

Сообщение от Sergey70

об одном и том же говорим, только что мешает измерять с перемычкой?

Я ж написал - был интересен порядок, ибо 20-30мА не вижу существенной разницы.
Да и замер проводил только по просьбе форумчанина.

[Sergey70]

Сообщение от BigKot

20-30мА не вижу существенной разницы

а 19 и 20 разницу видишь? 19 - аккумм на гарантии, а 20 снимается.

[BigKot]

Сообщение от Sergey70

а 19 и 20 разницу видишь? 19 - аккумм на гарантии, а 20 снимается.

Честно сказать - не вижу! Ибо знаю, что это цифрофилия/фобия.
Ок. Не будем флудить, мы друг друга поняли.

[RZD7]

Сообщение от Sergey70

Я измерил емкость нового Аккома, после того, как заподозрил его низкое качество, она оказалась 20 А/ч вместо 55. Естесственно его на месяц не хватит.

Думаю, что 55 Ач - это емкость нового аккумулятора (с завода). Кажется на заводе при изготовлении АКБ не заряжают от ЗУ или от генератора (как мы, владельцы авто).
Накладно на заводе на "это дело" время терять и электроэнергию. Скорее всего АКБ собирают "сухо-заряженными". Покрывают пластины электродов (намазки) готовым (типа "заряженным") химическим составом в специальных ваннах, а потом после сборки заливают электролит. И все: - АКБ готов и сразу заряжен (идеальная емкость).
А потом, когда мы АКБ эксплуатируем и заряжаем от генератора (или от ЗУ), то зарядить обратно до этой "идеальной емкости" уже не сможем "никахда".

[сергей2358]

Сообщение от Sergey70

никак

Да уж нет, влияет

Сообщение от Тол 3

ток утечки не замерял.

А не поленись ,замерь

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sergey70

а он через 14 минут погасает.

,при закрытой двери гаснет через 30 сек,при открытой выключения не дождался

[BigKot]

Сообщение от сергей2358

Да уж нет, влияет
А не поленись ,замерь

Добавлено через 1 минуту
,при закрытой двери гаснет через 30 сек,при открытой выключения не дождался

Ну так чего намерили? Делитесь!

[сергей2358]

Сегодня как и обещал опять промерил токи..1).дверь открыта,лампа горит-0.75А 2).дверь закрываю,лампа гаснет прим.через 30 сек.- ток быстро падает с 0.75А до 0.017А 3) плафон выключен(среднее положение) ...передняя дверь открыта-0.055А...задняя дверь открыта-0.045А...открыта передняя и задняя-0.062А капот везде закрыт,нажата кнопка(молотком),кстати и он даёт немного прибавку тока....так что дорогие товарищи,мерьте ,делитесь информацией,глядишь и кому и пригодится,делов то всего на несколько минут

[BigKot]

Мне еще интересно - зачем двери оставлять открытыми? Я обычно окна чуть приоткрываю для вентиляции (машина в гараже).

[сергей2358]

Сообщение от BigKot

Мне еще интересно - зачем двери оставлять открытыми? Я обычно окна чуть приоткрываю для вентиляции (машина в гараже).

Вот вот именно для вентиляции,теперь тоже окна открываю,а двери закрываю теперь,так как машина практически каждый день юзаю и на короткие расстояния,скапливается влага в салоне,и зимой особенно,если дверь была закрыта,то окна мигом затягивает инеем,когда выезжаешь из гаража,а если открыты были, то нет