Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Уже ли)) Отличный был 16клапанник с парой 3,9, по динамике почти двс126, а какой тихий, бесшумный и тяговитый, а главное, был в комплектации норма, по цене на 5тр. дороже 8-клопа и на 5тр дешевле приородвигла. Технология пр-ва требовала точности, которая не всегда соблюдалась, отсюда и проблемы, но тоже часто встречается и на двс126, кому-то, как мне повезло, а кому-то нет, лотерея)) Сейчас им проще ставить 8-клапанники, а в люксе идут двс126, двс127 ...
Другой ответ от подобных фанатов и не ожидался но вот что странно как только такие фанаты пересаживаются на иномарку куда то патриотизм улетучивается .
ну от тебя хвалебных песен мы тоже наслушались. По поводу пересадки. Ездил до калины на митцу каризма, потом шевроле авео. И вообще не парюсь ни капли. И проехал я на калине больше, чем на каждом из тех авто, мне все нравится, по крайней мере за такие деньги
около 100тыщ при чём такой налог распространяётся на пикапы ВИС а вот на ларгус нет скоро будит ларгус пикап холодильник ))
ну вот и ответ почему сняли, какие там 10% подоражания, они уже роли не играют. А ларгус ведь не пикап, так что не пройдет такой утил взнос.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Не может быть.... даже супер популярный Дастер обошла. И опять конвеер остановили.....
шоб не споткнулась, надо притормозить
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от AV58ru
Технология пр-ва требовала точности, которая не всегда соблюдалась, отсюда и проблемы, но тоже часто встречается и на двс126, кому-то, как мне повезло, а кому-то нет, лотерея))
ну спасибо за "проигрышную" лотерею АвтоВАЗу.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Мне вот интересна логика ВАЗовских маркетологов, на региональном складе (согласно сайта) нет ни одного универсала К2, а они его производство остановили.... Видимо нужно хэтчи 2013 года продавать.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
странная логика. Собирая Ларгус, Логан АвтоВАЗ получает, как за ответрку, собиря Датсун АвтоВАЗ опять получает как за отвертку.
Вопрос кто получает за лицензию платформы Калины для производства Датсуна?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
По моему ,они ничего не бояться...Как были домыслы о + 100 т.р с Лады. Дык ,почему не ввести "утилизацию", хотя бы за 30 т.р.? Государственные утилизационые деньги (300 т. авто)"съели" - легко...Вот он + продаж... А самим вишь - не по фэн шую... Получите вы, в плюсе 70 т.р.(с машины) - будет Вам, объём. Рабочие будут при деле...
Последний раз редактировалось Alexander 47; 09.04.2014 в 00:56..
Цитата: Сообщение от vladka Посмотреть сообщение
Представим мясокомбинат, он выпускает вареную, копченую, и сырокопченую все по дешевке каждого вида по 2 наименования и другой где выбор огромный. Надоедает, понимаете, все равно человек пойдет и купит пусть меньше по весу но разнообразную. Эээ батенька, да Вы оказывается ещё и по колбасным обрезкам специалист. Ну чтож про колбасу... так про колбасу. ОднакА из всего многообразия на втором мясокомбинате, популярностью у населения пользуется только устаревшая дешевая румынская колбаса, которую производитель впаривает покупателям в разной упаковке. И всё бы ничего, но владельцы второго мясокомбината получили право управления первым мясокомбинатом и пользуясь этим то ингредиенты для популярной колбасы конкурента полгода привезти не могут, то конвеер в пик роста продаж остановят. А теперь вот начинают выпускать в своей упаковке на мощностях первого комбината его самую популярную колбасу. При этом, судя по публикациям в прессе, не давая конкуренту разнообразить ассортимент выпускаемой продукции, якобы из-за возможности внутренней конкуренции.
Цитата: Так и с ВАЗом -надоел, до чертиков надоел ВАЗовский модельный ряд. Народу надо свежачка. А где свежачОк то, а ? Опять Логаны и Гранты....
Цитата: Ваз может выпускать 800 тыс. и вся инфраструктура под это заточена, хоть тресни, но площади, отопление, охрана и тд. съедают бюджет. Только вот съедается бюджет АВтоВаза, но отнудь не Рено-Ниссан -
Цитата:
ВАЗу оплачивают только по контракту затраты связанные со сборкой. Все затраты по воде, стокам, энергообеспечению ,сжатому воздуху и др. общезаводские затраты, относятся только на собственно вазовские затраты, что удорожает чисто вазовскую продукцию.Даже командировочные расходы по контрактной сборке "размазывают" на общие для ВАЗа затраты.
Так зачем нужны тогда такие ПАРАЗИТЫ, пардон... партнеры ???
Цитата: Когда с помощью Рено Ваз загрузит все 800 тыс, мощностей, когда ВАЗ вылезет из долговой опы, тогда и поговорим о нац. автопроме. Только вот нац. автопрома тогда уже, увы, не будет.
Линейный вид
