зимой при коротких поездках масло не успевает прогреться до 100 градусов, а при более низкой температуре вязкость у 40-ки выше, нежели у неё же... при 100С. Зимой к тому же масло охлаждается лучше, и температура двигателя ниже (ты сам замечал), поэтому даже при условии использования летом 40-ки а зимой 30-ки вязкость при рабочей температуре (у одного летом-другова зимой) у них будет примерно одинакова.
Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от Silence63
не сравнивать же его с шкодовским 1.6 моторм тоже атмосферным.
легко))) в новых "наших" тоже везде облегчонка стоит, и зазоры идентичны +-=
Древовидный вид