Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 26.08.2014, 22:18   #7
Забанен
 
Регистрация: 29.05.2014
Адрес: Ванкувер
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 68
Вес репутации: 0 vsemzdgaste станет известным достаточно скороvsemzdgaste станет известным достаточно скороvsemzdgaste станет известным достаточно скороvsemzdgaste станет известным достаточно скороvsemzdgaste станет известным достаточно скороvsemzdgaste станет известным достаточно скороvsemzdgaste станет известным достаточно скороvsemzdgaste станет известным достаточно скоро
Re: Повышаем бортовое напряжение

Цитата:
Сообщение от RZD7 Посмотреть сообщение
тут похоже у temych_p проблемы с генератором, как с электрической машиной и РН тут не при чем.
Исключать нельзя ни чего... А так да, надо обслужить генератор со снятием его с машины и частичной разборкой. Особое внимание - на все контакты, щетки и токосъемные кольца ротора, диоды...
Все чистить, шлифовать, смазывать и собирать в обратном порядке... 5лет эксплуатации, даже с небольшим пробегом - это почтенный возраст для генератора...

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от RZD7 Посмотреть сообщение
возможно витковое замыкание в обмотке возбуждения генератора (для РН это не страшно, но генератор полной мощности выдавать не будет).
+1
К такому же результату приводит износ щеток, или износ токосъемных колец...
vsemzdgaste вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:53.