К1 16в8 -> Rio 1.4

[sashakirs]

Напишу свой отчет о владении двумя калинами люкс 8 кл. (седан 2008 г.в.) и 1,6 16 кл. 98 л.с. (универсал 2011 г.в.) в сравнении с Киа Рио 1,4 107 л.с. 2014 г.в.
3 недели назад стал владельцем Киа и абсолютно не пожалел об этом. Скажу сразу выбор был трудный, склонялся к приобретению К2 Люкс или Гранта Лифтбек Люкс, в итоге добавив 60 тыс. приобрел Рио Comfort RS ( 527800 рублей: АБС, кондиционер, музыка, мультируль кожаный, кожаный рычаг кпп, мультимедия + 4 колонки (звук в разы лучше штатного ВАЗовского), подогрев попы, подогрев зеркал, подогрев зоны покоя дворников, подогрев руля, задние дисковые тормоза (не было ранее на ВАЗах), сидение регулируется по высоте).
С первого момента как сел в РИО, в машину влюбился и понял все преимущества по сравнению с ВАЗами.
1. Качество сборки на высоте, все подогнано как надо. Ни каких танцев с бубнами в плане доработки как на К или К2 нет. С завода стоит все, что надо (бархотки, стекла не дребезжат, шумоизоляция, оцинковка кузова всего, кроме крыши, резина заводская не КАМА и многое другое.)
2. Тормоза!!! Наконец-то адекватные.
3. Тишина в салоне даже при скорости 140 км/ч, нет ни воя КПП, ни шума двигателя, ни посторонних аэродинамических шумов, ни сверчков различных. Одним словом едешь и наслаждаешься тишиной, слышно только как шины приятно шуршат по асфальту.
4. Четкое поведение на дороге. Информативность руля, нет задержек как на К.
5. Сравнивая двигатели 1,6 16 кл. 98 л.с. у К и 1,4 РИО 107 л.с., ощущения что РИО резвее не проходит, на низах тянет (на третей спокойно можно ехать с 30 км/ч, на четвертой с 40 км/ч, причем на загруженной машине.
6. Простор в салоне, как спереди, так и сзади не уступает К и К2, на мой взгляд сзади даже выигрывает РИО.
7. Багажник - он в РИО просто огромный, единственный недостаток после К универсала это проем багажного отделения. Но у меня седан, на хетче РИО он примерно такой же как и на К.

Ранее я считал, что РИО, Солярисы и прочие бюджетные авто не уступают К, К2, Гранте люкс, а теперь сравнив данные автомобили я понимаю насколько я заблуждался в своем мнении (т.к. был фанатиков Автоваза). Нашим машинам (К, К2, Гранте, Приоре) далеко до РИО, Соляриса и прочих авто от 500 тыс.. Это все равно что сравнивать колбасу за 150 рублей и колбасу за 200 рублей - разница во вкусе и качестве очевидна (у меня кошка не есть за 150 рублей колбасу).
Мой совет, если есть возможность добавить средств, то выбирайте иномарку.
Не которые опять же скажут в люксе К2 за 488 тыс. есть больше плюшек, чем в моем РИО за 528 тыс. и будут правы, но эти плюшки теряются в собранности авто, и эти дополнительные плюшки не значительны и не стоят того. Мне есть с чем сравнивать, у меня было 2 люкса К, на момент их покупки они были самыми дорогими у ВАЗа, а в итоге в РИО есть теже плюшки, что были в К, но есть и другое, то что стоит тех самых дополнительных 40 тыс. - а именно - качество сборки, собранность авто, отсутсвие шумов и прочего чего я уже писал выше.
Спасибо всем, кто дочитал до конца и спасибо Калина клубу и всем Калиноводам. Ни гвоздя ни жезла Вам и удачи на дорогах! Переселяюсь на другой форум.