Стекла обмерзают из-за перепада р=температуры. Чем меньше перепад, тем меньше обмерзание.
В тёплом воздухе больше воды. Проветривая машину, выпускаешь тёплый воздух
вместе с его водой, запускаешь холодный, т.е. более сухой
Меньше волы - меньше конденсата, на стеклах не намерзает.
За минуту машину не остудишь, даже салон...
я не хочу cаn-шину колхозить ( свободные пины буду использовать для установки доп сигнализации у оффициалов)... да и звук у 30 намного лучше... это я уже проверял
good62, у RCD30 и RCD320 разъёмы ИСО? CAN-шина для чего вообще нужна магнитоле, только для отображения разной полезной информации (с климата и т.д.), или есть какие-то проблемы с корректной работой? В штатной проводке в версии с аудиоподготовкой только разъёмы ИСО и разъём антенны?
Это в Калине она для отображения разной полезной информации, а тут у меня CAN шина видимо нужна только для автоматического увеличения громкости при наборе скорости, ну и раньше штатные парктроники показывала на экране.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Через месяц использования сделал для себя открытие, что градуировка спидометра до 30 км/ч и после отличается ценой деления. Так же замечено что на 3-й передаче авто вполне нормально разгоняется с 1000 об/мин, т.е. 25-30 км/ч.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Мое ихмо плюсов в поло седане по сравнению с калиной 2 - нет. Только минусы - меньший дорожный просвет, хуже головной свет (особенно дальний), тоньше краска (легче царапается), про стаканы задних стоек вообще полный абсдец, постоянно ими колею чистишь
Линейный вид
