ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

[Coopert]

Сообщение от Sерега

почему в теме никто не написал, что для достижения желанной им цели нужно было сразу перейти на 16v

А мне кажется человек зря взялся за туненг, если не представляет границ целесообразности тунинга 8кл. А если даже не в курсе попутных проблем перехода на 16кл ГБЦ - то такому человеку проще сменить автомобиль.
Я думал здесь тема любителей достоинств 8кл мотора которых не устраивает его мощность и тут они решают данную проблему, но нет

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

прибегает народ пишут как все здорово на шеснаре, а вы там ДФ хоть раз меняли? А РН на гене тоже за 3 минуты с перекуром заменили? А крышку гбц проклеивали? А катушки как часто меняете? (мнение о 16кл. основано на приоре товарища, возможно виной половины проблем с доступностью был кондей)