"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

[VaRGaR]

Сообщение от Greezzly

Когда рассказывал?

Рассказывал в 2008 году.

[Greezzly]

Попробую завтра с утра на стоянке записать звук холодного движка. Но качество будет явно не ахти...

[Bald]

Сообщение от Greezzly

Попробую завтра с утра на стоянке записать звук холодного движка. Но качество будет явно не ахти...

Запиши звук еще слегка подгазовывая.
Будет более актуально.

[Greezzly]

Сообщение от Bald

Запиши звук еще слегка подгазовывая.
Будет более актуально.

Это само собой.

[Лёлик850]

Здравствуйте! Добавлю для сравнения звуки своего непрогретого мотора при Т -6 град по диагн комп. Масло п/синт 5w40, пробег 31000. Звук записывал телефоном непосредственно перед блоком. Снова клокотание исчезало при Т 65-70, сейчас при Т 85. Раньше ездил на синтетике 5w40, по осени залил п/синт 5w40. И что интересно при Т -15 на п/синт двигатель работал заметно тише чем раньше на синт,но с прогревом клокотание усиливалось до обычного, затем постепенно (как обычно) пропадало. Это указывает на увеличенные зазоры. Воспроизвести можно КМ плеером.

[Greezzly]

Сообщение от Лёлик850

Здравствуйте! Добавлю для сравнения звуки своего непрогретого мотора при Т -6 град по диагн комп. Масло п/синт 5w40, пробег 31000. Звук записывал телефоном непосредственно перед блоком. Снова клокотание исчезало при Т 65-70, сейчас при Т 85. Раньше ездил на синтетике 5w40, по осени залил п/синт 5w40. И что интересно при Т -15 на п/синт двигатель работал заметно тише чем раньше на синт,но с прогревом клокотание усиливалось до обычного, затем постепенно (как обычно) пропадало. Это указывает на увеличенные зазоры. Воспроизвести можно КМ плеером.

У меня архив не открылся (говорит - corrupted). Можно для справки - какой год выпуска авто и какой у Вас сейчас пробег?

Bald, если можно, озвучь также год выпуска авто и текущий пробег.

Свой звук мотора мне не удалось нормально записать - одна "каша" и "песок" - ничего не разберешь.


Вообще, при анализе всего этого дела про зазоры, в 5-10 раз превышающие номинальные, меня больше всего занимают два вопроса:

1. Каков может быть пробег на таких зазорах без потери компресии и ужора масла? Мне почему-то кажется, что совсем небольшой, не больше 10 тык.

2. По мануалу, зазор между цилинром и поршнем должен быть выдержан в пределах 2,5-5 соток. Это значит, на мой взгляд, что тепловой зазор если и выбирается, то в пределах 2-3 соток, иначе тепловой прихват. Следовательно, на мой взгляд, зазор 0,2-0,3 ну никак не может быть выбран, и двигатель должен грохотать и на горячую в том числе.

Кто что думает? Хотелось бы услышать мнение профессионального моториста, если такой, конечно, есть на форуме.

[Bald]

Вот мой звук. На улице -1 град.
Телефон держал на вплотную к блоку между 2-й и 3-й свечами (сантиметров 8).

Машина Ноябрь 2007, пробег сейчас 23000, хотя возраст внизу на линейке отображается

[Bald]

Сообщение от Greezzly

1. Каков может быть пробег на таких зазорах без потери компресии и ужора масла? Мне почему-то кажется, что совсем небольшой, не больше 10 тык.

Я думаю будет ходить пока кольца не износятся или овал не разобьет. при зазоре 0,3 по 0,15 в каждую сторону кольца, наверно, выберут обязательно. В смысле зазор выберут.

[Greezzly]

Сообщение от Bald

Вот мой звук. На улице -1 град.
Телефон держал на вплотную к блоку между 2-й и 3-й свечами (сантиметров 8).

Машина Ноябрь 2007, пробег сейчас 23000, хотя возраст внизу на линейке отображается

У меня этот файл тоже не открывается. Можете выслать на почту? Можно даже в неархивированном виде. Почта - greezzly @ mail ru.

[Bald]

Вот еще запись, только на друго телефоне. На первой очень много шумов. может телефон сильно усиливает кайой-то диапазон частот.
Файлы у меня все открываются, но когда по нему правой мыши и сохранить как...
Просто открыть тоже пишет битый архив.
Щас вышлю на мыло.

Забыл: Температура двигателя на момент записи +6 град.