Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Но за 21176 я готов доплатить тысяч 50 плюсом к такой же комплектации с 21127,а вот за H4 нет.
можно только посочувствовать, выбросить 50 т.р. или почти 10% за поделку уровня гаражных тюнЕнгистов + фазовращатель на впуске - это сильно. и главное - сами же рассказываете, пробеги небольшие, езжу на работу. нет, конечно, личное дело каждого, но я не пойму зачем тогда такая маниакальная любовь к этой "тачке-напракачку".
вас забанили в поисковиках? всё можно найти, если захотеть. я ссылки не собираю. так например за разработку гибрида автоваз получил 499М ₽ http://lenta.ru/news/2012/08/13/hybridlada/
Что значит "получил"? Обычные деловые отношения. Заказчик объявил конкурс, АвтоВАЗ его выиграл. Не вижу ничего не обычного. А вот налоговые льготы, различные льготы покупателям электромобилей и т.д. - это уже непосредственная поддержка государства.
IDOL, получил, а как еще? было задание разработать - ну чтот разработали. т.е. это не "свободные деньги", но все же. деньги на "свободное творчество", по статье модернизация - они тоже получают.
история всё таже http://babkin-k.livejournal.com/182898.html видимо опять госдеп не даёт совершенствовать законодательство, чтобы было выгодно вкладываться в R&D
А все почему? ну видимо денег нет, сколько там писали? 38% консолидированного бюджета уходит на пенсии? ежегодно в пфр нужно 1.5 трлн. Какие решения приняты? забирать больше денег у работающих. ну правильно возраст выхода на пенсию нельзя трогать, тогда не выберут - а то что в 20-е такая система сама себя доканает - пофиг -типичное решение временщиков, после нас хоть потоп.
Я за 1,8, пусть даже с воющей коробкой)
А почему МКПП, за эту цену можно и РКП поставить на 1,8.
И вообще не будут ставить 1,8 я его сам себе поставлю)
С вами всё понятно. К счастью таких как вы всё меньше, судя по продажам ВАЗа.
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от icemanss
можно только посочувствовать, выбросить 50 т.р. или почти 10% за поделку уровня гаражных тюнЕнгистов + фазовращатель на впуске - это сильно. и главное - сами же рассказываете, пробеги небольшие, езжу на работу. нет, конечно, личное дело каждого, но я не пойму зачем тогда такая маниакальная любовь к этой "тачке-напракачку".
Показушная любовь. Именно такие люди как только зарабатывают на иномарку начинают громче других кричать что такое продукция ВАЗа. Лично наблюдал подобных людей.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
Не верю! (Станиславский)
Ваше право. А вот то что ВАЗ намерянно убивают - сложившийся факт. Вместо того чтобы выпустить автомобиль для людей.
Вы поймите не во всех городах (слава Богу) сейчас Донецк. Если придёт война, то приоритеты поменяются (авто вообще станет не нужным) но пока время мирное мириться с воющей коробкой за 560-580 т.р. могут только большие оригиналы. Я считаю, что лучше качественный автомобиль за 700-750 чем очередная ерунда за 600. Более того без нормального уровня при цене в 600 будут в массе брать Авео, тупо потому что там ДВС хороший и АКП 6-ступка. Как-то так. ВАЗу надо выезжать на вариаторе, комфорте и электронном оснащении, на костях мамонта не получится - практически уверен.
если посидев в автомобиле люди ощутят себя в очередной Приоре - они просто уйдут к конкурентам. (в очередной раз)
Почему именно вариаторе? там тоже не все так сладко.
Я считаю любой вариант КПП имеет право на жизнь, главное соблюсти правильную пропорцию между цена-качество-надежность-комфорт, ремонтопригодность здесь не важна так как по истечении 150-200 тыс км проще заменить узел целиком. ИМХО
Я считаю, что лучше качественный автомобиль за 700-750 чем очередная ерунда за 600. Более того без нормального уровня при цене в 600 будут в массе брать Авео, тупо потому что там ДВС хороший и АКП 6-ступка.
В хорошем ДВС фазики к 60 тыс. медным тазом не накрываются
IDOL, получил, а как еще? было задание разработать - ну чтот разработали.
Все правильно. Получил за работу. Госконторе понадобилась разработка гибрида, госконтора объявила конкурс, конкурс выиграл ВАЗ. А мог бы выиграть кто угодно. Работа сделана, деньги заплачены. Никаких преференций со стороны государства не вижу.
Да не получится так, передние стойки, задняя балка, рулевая рейка это всё по сути однотипное, хоть на 2108, хоть на корейцах, хоть на ПС.
что значит однотипное??)))
если в данном случае так рассуждать, то все автомобили одинаковые - 4 колеса, руль, кузов и т.д.
В Весте своя, кардинально отличная от 2108, ходовая, рулевая, подрамник в конце концов и т.д. ))
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
за 560-580 т.р. могут только большие оригиналы. Я считаю, что лучше качественный автомобиль за 700-750 чем очередная ерунда за 600.
На ВАЗе всё таки расчитывают, что людей готовых купить "нормальный" авто за 600т.(пусть и на наших но доработанных агрегатах) Много больше тех кто готов купить "хороший" авто за 800(с Н4+АКПП/вариатор)
Просто прикиньте суммарную разницу между силовыми модулями в сборе ВАЗ и ваш неВАЗ, боюсь в сотку не уложитесь при нынешнем то подении рубля.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от leo75
что значит однотипное??)))
если в данном случае так рассуждать, то все автомобили одинаковые - 4 колеса, руль, кузов и т.д.
В Весте своя, кардинально отличная от 2108, ходовая, рулевая, подрамник в конце концов и т.д. ))
А чем передние стойки весты кординально отличаются от 2108? А сама задняя болка чем? Вот рулевое(впрочем так же как и вся передняя подвеска) у 2108 кординально отличается от 2101, а от рейки весты чем?
В хорошем ДВС фазики к 60 тыс. медным тазом не накрываются
Вот это новость, то-то на Зафире уже 160 000 наменяли Если уж и говорить про слабости (относительные) того мотора - то это кассета с катушками, и то меняйте свечи на каждом ТО и проблема не вылезет никогда, если денег нет (цена свечи 500 руб - то регулируйте зазор с заменой через 1 ТО и будет аналогично)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vega202
На ВАЗе всё таки расчитывают, что людей готовых купить "нормальный" авто за 600т.(пусть и на наших но доработанных агрегатах) Много больше тех кто готов купить "хороший" авто за 800(с Н4+АКПП/вариатор)
Просто прикиньте суммарную разницу между силовыми модулями в сборе ВАЗ и ваш неВАЗ, боюсь в сотку не уложитесь при нынешнем то подении рубля.
Напомню, что H4 - местного разлива. т.е. аргумент не катит. т.е. бери производи и ставь.
и да 800 - цена супер-пупер-мега-топа, база где-то 500, разумный вариант где-то около 600-650 (т.е. уже с двумя педалями, кондеем, какой-никакой музыкой)
напомню, что Солярис в эти суммы укладывается с полностью импортными узлами. т.е. если захотят - сделают так же, минус переплата за бренд, плюс объём ДВС и комфорт (если сливать в комфорте Солярису, то проект нет смысла и начинать)
50 000 руб при выборе автомобиля за 500+ вообще не аргумент, он станет важным только при прочих равных. А в данном случае будет опять Gamma 1.6 + 6AT vs какой-то колхоз-молхоз...
Соляра 1.6 Comfort с пакетами стоит 686 400 - вот к этому и надо плясать, Веста где-то за 650 с H4 1.6 + CVT - положит Соляру на лопатки. Ну ок, пусть 665, но с ESP. (ВАЗ вроде как про 15 т.р. за ESP на сайте просил по-максимуму)
тогда в плюсе:
1 вариатор вместо АТ
2 Nissan vs Hyundai (ДВС)
3 ESP
4 .... profit!
И самый главный профит всякие румыны перестанут к нам лезть со своими Ларгусами-Логанами и прочими B0
снизу закроемся Грантами, в середняке - Вестами. Пока что, увы, боюсь Весту сольют.
Последний раз редактировалось nsNet; 03.02.2015 в 15:16..
Линейный вид
