Цитата:
Сообщение от Tasel
|
Главное в Б/У машине это кузов.
Гнилых калин не бывает пока , так что главное чтоб не битая.
Крылья - дверки это фигня.
Нужно внимательно посмотреть снизу и в моторном отсеке.
Особенно в районе лонжеронов.
На вид машинка выглядит неплохо , ухоженная.
Цена в общем соответствует.
Непонятно с мотором , раз есть ЭУР то скорее всего это люкс с 16кл.
Надо слушать на предмет звука "швейной машинки".
Если 8кл то можно не волноваться , главное чтоб на дорогу не выпадал.
ОЧЕНЬ плохой признак это если был не один хозяин , ОСОБЕННО если последний со сроком владения от 3мес до 1 года.
Часто это значит что машину купили битую вообще в хлам и восстанавливали.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
"Не ржавеет" повеселило. Еще ни одного ваза не видел чтобы это правило к 3 годам выполнялось, если только зимой не ездить или ездить так что проще пешком ходить чем машину покупать.))) Не ржавеют шкоды всякие, на которых можно весь капот разодрать, кататься 2 года так круглогодично по 40 тыс. в год и не обнаружить ни рыжинки по истечению этого срока, а ваз сам изнутри ползет, даже элементарных сколов боится, капот изнутри по завальцовке цвести начинает, задние фонари цветут изнутри, пока не залезешь снять фонарь не увидишь, все резиновые элементы над дверями проверять постоянно надо на предмет натира, и еще штук 20 проблемных мест которые "не ржавеет" во всю прыть.)))
|
Моей скоро 5лет , ржавчины нет нигде.
Даже в традиционно проблемном для любых машин месте , под ковриком водителя.
Регулярно по весне поднимаю и прсушиваю вентилятором.
Сам утеплитель снимаю и сушу дома.
Воды там полно из-за дебильного современного дизайна когда весь снег летит с крыши в салон , затем тает там.
Древовидный вид