Цитата:
Сообщение от TiMS
djsse я на 1.6 8клапанов не особо слышен двигатель, а на вашей 16 клапанной он должен быть еще тище,
|
Всё правильно, я бы сказал, что после прогрева мой 16-и клапанник раза в два тише чем восьмиклапанник, но, еще раз повторюсь, 16-и клапанную полтораху в а/м Toyota Corolla 1999 г. разлива слышно раза в 2 тише чем двигатель моей Калины. Я уж и не говорю о более современных инно.
Цитата:
|
так что в Калине нормальная шумоизоляция
|
А я где-то сказал, что шумка в Калине говно? Не было такого...
Цитата:
|
а все названные вами авто в совершенно другой ценовой категории.
|
Спасибо я вкурсе
Это вы как определяли? Можно методу узнать? Линеечкой, рулеточкой, спичечными коробками или еще чем?
В свою очередь раскрываю свою методу... Значит, в споре о просторе и поисках истинны сели мы с двумя дружбанами на заднее сидение моей Калины... втроем, блин, тесно. Дальше влезли на заднее сиденье Приоры, блин, также тесно... Решили испробовать заднее сидение моей старой десятки... нас ждал облом... и там нам тоже было тесно. Это я к чему... а к тому что, разницы между этими тремя машинами, для трёх нормальных пацанов, ростом выше метрвосемьдесят и весом от 83 до 95 кг., абсолютно никакой, везде одинаково тесно...
Также для сравнения была употреблена еще и Opel Vectra C... Вот! Сразу видна разница! Втроем на заднем сидении ОVC сидеть гораздо просторнее, а наливать удобнее.
Правда, овца в ее комплектации в 2007 г. стоила раза в два дороже Калины, как сейчас - не знаю.
Вдвоем же сидеть на заднем диване, что в Калине, что в Приоре, достаточно просторно. Одинаково просторно.
Древовидный вид