Калина Люкс VS POLO седан база - 6

[Smitn]

Сообщение от vega202

У всех машин кроме поло цена работ у универсалов ниже чем у офов и только у поло ровно рубль в рубль.

Просто у Поло больше ЗЧ спасли у универсалов и за счёт этого цена работ почти не изменилась, а стоимость ЗЧ упала.
ЗЫ: сталкивался с мнением ремонтников о невозможности чинить некоторые детали на японцах так как металл тонковат (двери и крылья) а на европецах пожалуйста.

Сообщение от vega202

судя по графиаам

Они просто больше деталей починили. На Поло и других машинах есть ремкомплекты кронштейнов фар, при ударе они ломаются, а фара остаётся целой, сам ремкомплект предусмотрен ещё при проектировании фары и стоит 700-900 руб.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от VIT-333

ну нифига не едет со своими 101 л.с.

Сикока сикока?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VIT-333

Такое впечатление что все защитники бюджетных ино когда-то ездили на К1 2007 годов

Ну это как бы серьёзное утверждение, обоснование есть?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VIT-333

по ней судят о сегодняшних калинах

Я 3 раза тестил К2 с АКПП и 2 ЛГЛ с АКПП.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VIT-333

Реальные конкуренты Калины начинаются от 800р. все остальное г-но в красивой упаковке.

Раньше говорили о мильёне... видимо кризис... :-)