Рулевая рейка. Стуки - 4

[Гагаринец]

Сообщение от Alexey-Rus.

В моем тоже нет.

Тогда прямиком на проверку этого утверждения.
Просто изымаешь тарелку, прижимную пластину и этот никчёмный упорный подшипник, ведь люфтов у тебя нигде нет, правда?

Покатайся месяцок, да отпишись сюда.
Как ещё узнать, что там люфтов нет.

[Yuron14]

Сообщение от Гагаринец

Тогда прямиком на проверку этого утверждения.
Просто изымаешь тарелку, прижимную пластину и этот никчёмный упорный подшипник, ведь люфтов у тебя нигде нет, правда?

Я, когда проверял свою мысль про то что тарелка сс20 "зажимает" рулевое, открутил из салона болты под шестигранник где-то на 3-4 оборота каждый. Руль стал возвращаться в ноль, прихода стуков не услышал. Правда ездил так не больше недели - перебрал. Вот в этом

Сообщение от becооl

В каждом конкретном случае внутренняя обойма Российского подшипника запрессовывается в изготовлынные в России валики, т.е. где-то туго, где-то посвободнее. По науке у внешней обоймы подипника практически всегда должна быть свободная посадка. Рассейский же подшипник в некоторые Рассейские корпуса реек молотком забивать надо, добавьте сюда еще осевые перекосы - вот и "нет люфта"...

прав becооl. Один с конским люфтом, второй вообще без него.

[maksergey]

Сообщение от Yuron14

Я, когда проверял свою мысль про то что тарелка сс20 "зажимает" рулевое, открутил из салона болты под шестигранник где-то на 3-4 оборота каждый. Руль стал возвращаться в ноль, прихода стуков не услышал.

Я так экспериментировал на снятой рейке. В итоге развернул тарелку наоборот и затянул болты. Езжу уже так вторую неделю и жалею, что раньше так не сделал.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexey-Rus.

Так делать нельзя, она будет упираться в резиновый пыльник.

И ему от этого ничего не будет. он же резиновый - прогнется. Трения в этой паре нет.

[Alexey-Rus.]

Сообщение от maksergey

И ему от этого ничего не будет

Но и толку от тарелки тоже не будет.

[maksergey]

Сообщение от Alexey-Rus.

Но и толку от тарелки тоже не будет.

А в моем случае от неё только вред. Толку и так нет.

[Дубров Евгений]

Сообщение от maksergey

А в моем случае от неё только вред. Толку и так нет.

Оставил старую тарелку на к-1. Новая сс-20 излишне зажимала, что в сочетании с мягким торсионом давало излишнюю ватность.

[Alexey-Rus.]

Сообщение от Гагаринец

Просто изымаешь тарелку,

Я разве говорил, что тарелка не нужна? Подшипника вообще-то два, и наружная обойма одного из них (большого) может быть запрессована с хорошим натягом до исключения люфта. Заводской тарелки в данном случает вполне достаточно.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Yuron14

Я, когда проверял свою мысль про то что тарелка сс20 "зажимает" рулевое, открутил из салона болты под шестигранник где-то на 3-4 оборота каждый.

Надо тоже попробовать. Если будет ощутимый приход, может тоже подшипник перепилю.

[maksergey]

Сообщение от Alexey-Rus.

Если будет ощутимый приход, может тоже подшипник перепилю.

лучше тарелку разверни вверх ногами. я так сделал. меня всё устроило.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Yuron14

не плохо было бы сделать какой-то фак по стукам и различным улучшаизингам рейки.

обратись к модераторам данной ветки.

[Alexey-Rus.]

Сообщение от maksergey

лучше тарелку разверни вверх ногами.

Так делать нельзя, она будет упираться в резиновый пыльник.