Dimmy, это понятно, но это точно не в моточасах дело. скорее всего просто брак масла ,чего то не доложили. если это износ такой. ещёб рабюочую сторону кулачка глянуть.
Там морозы под -40 были, вероятно левый антифриз и кипятильник какой-то непонятный, который бачек грел а не блок. Ну и машина зиму от зимы в таких условиях новее не становится, если левый антифриз превращался в кашу в блоке и не грел его - чему там удивляться, надо радоваться что сальники не повыдавливало.
TARAS 002, Леха, самые хорошие масла - самые крепкие по допускам из тех, что рекомендованы производителем. Например, для ВАЗов это МВ229.5, для VW это 504/507 или 502+229.5, для азиатов Ford ...913-D из 5-30 и ...948-B из 5-20 и т.д.
Геноцвале обычная машина год будет ходить что б такие же пробеги были и нагрузки как у гонщеговской , не ?
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Леха, самые хорошие масла - самые крепкие по допускам из тех, что рекомендованы производителем. Например, для ВАЗов это МВ229.5, для VW это 504/507 или 502+229.5, для азиатов Ford ...913-D из 5-30 и ...948-B из 5-20 и т.д.
Andrej1984, а если пальцем пощупать эти полоски шершавые они? может просто прикипело масло туда?
)))))
Не фантазируй
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Silence63
Dimmy, это понятно, но это точно не в моточасах дело. скорее всего просто брак масла ,чего то не доложили. если это износ такой. ещёб рабюочую сторону кулачка глянуть.
Не брак масла, а масло дрянь
Фоткал там где кулачки открыты
На остальных тоже самое, на некоторых раковины маленькие, пока не критичные
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Там морозы под -40 были, вероятно левый антифриз и кипятильник какой-то непонятный, который бачек грел а не блок
Не было морозов. Я его в конце марта, или в апреле залил
Антифриз нормальный
Чтобы говорить про котлы, нужно знать суть их работы. Из твоего поста видно что ты с подогревами не знаком
Линейный вид
