Двигатели 11183-50 и 11183

[zelek]

Сообщение от Андрей710

В чем проблема-то?
Навесное разное ,ну и в чем там разница ?
Чуть другой впускной рессивер -да ваще по барабану какой он там будет ,если его производительность точно такаяжа как у рессивера под обычный дроссель !
дроссель стал электронным ,так его пропускные параметры точно такиеже как у обычного !
изменения только в ЭБУ и в программае управления и больше там нет ничего !!!
Форсунки теже ,производительность тажа у них ,давление в рампе тоже .
Двс со своим рабочим расчетным объёмом ни как не изменился .
Да ,пишут что жрет якобы ,опять же якобы (слово не определенное !),Но и на это есть куча причин .Одна из них угода попасть в нормы Е4 \5 .Только у буржуйских производителей авто ,это достигается уже разными прибамбасами .например крутят фазы на распредвалах при разных режимах работы ДВС .Делают измененный впуск также (пассивный наддув,-говоря проще ).А мы настройками По всё вгоняем ,зажимая работу ДВС до не приличия .Отсюда и разколбас на ХХ оборотах и вялый разгон и тд и тп .Имея всё это в своём наборе ,чтобы хоть как-то скомпенсировать всю эту вялость ,мы топчем гзульку всё сильнее и сильнее ,вот и дополнительный расход тебе !

Так об этом и разговор!!! причину найти.. прошивки а чем прошивки на моторе Е-ГАЗ с евро 3 84л.с. и евро 4 81.лс различаются? Были разговоры что рессивер впускной стали другой ставить.. я теме сто раз повторил и начал с того что не надо валить на неисправный мотор а причину искать надо.. Я могу сравнить только моторы 11183 тросик и 11183-50 е-газ 84.л.с потому что оба мотора эксплуатирую у них различие в расходе 1.5-2-3 литра. Но в них изменения в навесном полностью различны. А тут есть те кто говорит что у них е-газ евро 4 и расход 6 литров.. так почему бы не сравнить?? что поменялось то?

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Maksim004

У меня не умеет.

Добавлено через 3 минуты
Вообщем как я понял, в 2011 году начали ставить 11183-50 ЕВРО 3 без ЭПГ, с большим расходом. В 2013 года начали ставить ЭПГ и двигатель перевели на евро 4, соответственно сам двигатель остался 11183-50, но уже с меньшим расходом.

Мгновенный расход показывает ноль когда едешь например с горки на включенной скорости прогретом моторе и ногу с газа совсем убираешь... тормозишь двигателем это называется .. у всех это есть