Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!

[crawler]

Сообщение от oapv

дефект концевика ЦЗ в замке водительской двери - замок меняется по гарантии, даже предписание имеется

Это очень хорошо, только к сожалению в Питере официалы не знаю об этом предписании. Типа даже на завод звонили, но завод ответил "настраивайте тяги".

Блин, гарантия такая гарантия.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Petroskoi

У нас дают каску, оранжевый жилет, бумажку подписываешь по ТБ - и вперёд, наблюдай. :-)

В Питере тоже самое у одного из дилеров. Зато пускают, пусть и в виде клоуна.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Kendo

Проблема с ЭУР Пока ехал до ДЦ решилась сама (пока) - он перестал отрубатся на скорости и больше не включатся. Явно что цепи питания. Где-то "неконтакт". Спасибо Вини)

У меня ЭУР глючит другим образом. В обычной жизни он живёт номально, пока ты не начинаешь парковаться. Если паркуешься долго и активно крутишь рулём, то начинает работать с перебоями. На мгновение руль наливается тяжестью и понимаешь, что ты крутишь колёса вообще без усилителя.

А если продолжать работать рулём (тренировочная парковка, например), то через некоторое время он вообще перестанет работать на малых скоростях. При этом на высокой скорости (больше 10 км/ч) будет работать нормально.

Если бросить машину, то на следующий день снова всё будет нормально, пока не решишь снова поупражняться в парковке.

Думал, у меня одного такие глюки, оказывается ЭУР вообще вещь непредсказуемая.

Наши с вами любимые представители АвтоВАЗа сказали: "Ну чек же не горит, значит не гарантийный случай. Вот если загорится баранка, то приезжайте".

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alex1990

Кстати, при этом отключении на приборке загорается значек "ЭУР" или " check engine" ? У меня просто никаких ошибок при этом не вылезает.
Отпишитесь, пожалуйста, по решению проблемы в чем была загвоздка

Тоже подглючивает ЭУР (отписал выше). При этом никаких чеков не загорается (к сожаленияю), иначе этим бы уже занимался ОД.