Стойки KYB (Каяба) - 4

[марсиянин]

На возникшие вопросы отвечу позднее...
А сейчас все же основной: какие стойки каябы в частности( маслянные или газомаслянные) прогреваются быстрее.
Коротко:
1.Берем литр бензина и сжигаем его проехав 10км
2.Таким образом куда делась энергия?
-совершение работы по перемещению агрегата;
- преодоление аэродинамического сопротивления;
- преодоление трения двигателя и трансмиссии;
- энергия потерянная на преодоление неровности дороги( работа подвески);
- и куча всех остальных потерь назовем прочее
3.Если сложить эти все энергии по идее должно получится энергия сжигания 1литра бензина
энергию

4.энергия потраченная на преодоление дорожных неровностей работа подвески.
Эта энергия фиксирована и "подведена" для рассеивания к подвеске допустим составляет 1000дж. И это расстояние можете ехать хоть на авто без подвески, все равно 1000дж
Так вот: сколько дали столько и рассеяли через амортизатор .Другой энергии(тепла!) не будет. Или иначе вы рискуете изобрести вечный двигатель второго рода.
Поэтому прогрев амортизатора зависит от интенсивности, продолжительности, от качества дороги. Но подвод тепла будет один и тот же.
С чем не согласны в этом случае. Пожалуйста поговорим пока только об этом

Теперь об усилиях по скоростному графику. Если усилие в газомасляном амортизаторе больше, то значит поршень пройдет меньшее расстояние, но совершаемая работа будет одинаковой у обоих амортизаторов. Потому что рассеить надо одинаковое количество ДЖ
А по вашим рассуждениям проезжая одну и ту же дорогу газомаслянный амортизатор создаст большую силу сопротивления и рассеет бОльшую тепловую энергию, где же он ее возьмет? Энергия не берется ниоткуда