Цитата:
Сообщение от TЭд
Тоже себе сделал как здесь стало гораздо тише в салоне, дребезг остался только в некоторых случаях
|
Долго ездил с разбитыми втулками, научился придерживать рычаг на резонансных частотах, с некоторых пор придерживание не помогало, на выходных наконец добрался до этого узла, сделал так же, поначалу счастья полные штаны были, дребезг отсутствовал как класс, но проехав пару сотен км. снова появились тревожные симптомы, дребезг теперь правда не громкий металлический, а глухой резиновый, но он есть. Подозреваю нужно дорабатывать сей вариант, еще при переделке мне эта конструкция не понравилась, не очень подходят на мой взгляд там 8-е резинки, маловаты они.
Вот думаю не взять ли шарнир от автопродукта, а для большей мягкости сайлента насверлить в нем пару(или больше) отверстий. Не кто такое не делал?
Древовидный вид