Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12

[ParadoX]

Переехали из: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65091
пока менял клапан адсорбера, заметил не закрученый винт в движке. не понятно как я его не замечал раньше.



порыл в инете, не нашел что это за винт такой.

подскажите плиз что это, и насколько криминально сие

спасибо

[Rustem85]

Сообщение от Мимзи

Мне есть с чем сравнивать.У жены Гранта,у меня Калина -1.

на XX - да
на ходу - одинаково

Добавлено через 9 минут

Сообщение от NickVR

У меня стоит штатная калиновская СОД, термостат Finord в кастрюле открывался на 85 градусах, в машине держит 80 градусов, в салоне жарко. Даже и не знаю, вроде грантосхема проще и надежнее, а с другой стороны и эта работает

у меня на трассе 76* если отопитель на крайнее положение, то есть без авторегулировки заслонки по температуре салона, то через 5 минут можно ехать в одних трусах. а так на ходу в салоне всегда 25-29*

[Sokrat_]

Привет всем. Задам вопрос (так как все темы про СОД читать-не перечитать), раз формат:вопрос-ответ.
1. После долива ОЖ можно схлопотать воздушную пробку?
2. По какой причине может быть такое: со стороны водителя на лобовое стекло дует воздух гораздо холоднее (на ХХ так вообще прохладный) чем со стороны пассажира?

[ввасилий]

Сообщение от Sokrat_

1. После долива ОЖ можно схлопотать воздушную пробку?

Да. если доливать залпом.

[Ky.]

Сообщение от ввасилий

Да. если доливать залпом.

Скорее, из-за причины, которая вызвала необходимость доливки.

Сообщение от Sokrat_

2. По какой причине может быть такое: со стороны водителя на лобовое стекло дует воздух гораздо холоднее (на ХХ так вообще прохладный) чем со стороны пассажира?

Разные варианты.
Если воздух в системе, то и в печке он есть. На работающем двигателе пузырь ближе к патрубкам печки. То бишь, с водительской стороны. Вот и один из. Пожалуй, самый вероятный.
Тоже замечал такое явление, когда воздух в СОД появляется. При нормальной работе такая разница м.б. и тоже немного есть, но практически не заметно.

[Sokrat_]

Ky., Спасибо. Тоже думал, что это из-за завоздушивания, но никак не мог соотнести одно с другим

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ввасилий

Да. если доливать залпом.

Странное какое-то объяснение. Из разряда, "если пить залпом, то меньше (или больше, не знаю) пьянеешь!" Василий, не поясните свой ответ?

[vovk]

Сообщение от ввасилий

Да. если доливать залпом.

Очень загадочная мысль.....

[СОРМАТ]

Сообщение от Ky.

Скорее, из-за причины, которая вызвала необходимость доливки.
Разные варианты.
Если воздух в системе, то и в печке он есть. На работающем двигателе пузырь ближе к патрубкам печки. То бишь, с водительской стороны. Вот и один из. Пожалуй, самый вероятный.
Тоже замечал такое явление, когда воздух в СОД появляется. При нормальной работе такая разница м.б. и тоже немного есть, но практически не заметно.

Более вероятная причина--заслонки отопителя. Где то видел фото отопителя в разрезе.Поищи.Чудо фото. Многое становится понятным.Там работа заслонок и подрисованы воздушные потоки при переводе положений заслонок.Поставил пружинку такая же проблема ушла.С уважением.

[ввасилий]

Сообщение от Sokrat_

Странное какое-то объяснение.

Сообщение от vovk

Очень загадочная мысль.....

Имеется ввиду если не лить тонкой струйкой, а тупо перевернуть канистру в горлышко РБ и ждать пока до уровня доберётся.
Естественно это при большой доливке или при заполнении всей системы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от СОРМАТ

Где то видел фото отопителя

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...50&postcount=1

[rol]

Сообщение от Rustem85

на XX - да
на ходу - одинаково

Добавлено через 9 минут


у меня на трассе 76* если отопитель на крайнее положение, то есть без авторегулировки заслонки по температуре салона, то через 5 минут можно ехать в одних трусах. а так на ходу в салоне всегда 25-29*

где вы такие температуры замеряете.я менял два термоса в сборе потом вставки,да на них всегда написано было открытие 85 гр. но что ПП что бк штат показывают 89-90 в движении это на 8кл,а на к2 как то странно 82-84.
Честно сказать что мой 8клоп ещё тупит на 75гр от недогрева пока не поднимет до 90

[Sokrat_]

Сообщение от СОРМАТ

Более вероятная причина--заслонки отопителя. Где то видел фото отопителя в разрезе.Поищи.Чудо фото. Многое становится понятным.Там работа заслонок и подрисованы воздушные потоки при переводе положений заслонок.Поставил пружинку такая же проблема ушла.С уважением.

Посмотрел. Только вот получается, что заслонка тепло/холод - одна единственная, и она не разделяет направления право или лево. А в правую сторону дует воздух значительно теплее.
И что за пружина?