ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 1
Цитата:
Сообщение от BigKot
Понимаю, но не все рождаются знающими. (побухтеть то конечно нужно, для проформы).
да дело тут в не побухтеть !
если уж есть желание самому во всем этом разобраться ,то для начала бы не плохо было бы ознакомиться с устройством и работой системы управления любого из наших ДВС .(тут есть фак_и на данные мануалы ).
тогда бы наверно отпали такие вопросы как : ...прыгают показатели...
Система может быть в статическом режиме ,когда только включено зажигание, и соответственно датчики выдают одни параметры ,как правило свои номинальные .А дальше пошла динамика ,двс заведен .и вот тогда датчики начинют выдавать уже другие параметры ,а некоторые работаеют в совокупности от других или начинают работать только по достяжении определенных температур и режимов .также у любого Эбу есть так назваемые опорные напряжения по входам .Это нужно для того ,чтобы опираясь на эти константы .программа правильно делала перерасчет в заданных пределах (отсюда и кажущиеся колебания некоторых датчиков !)
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 1
Цитата:
Сообщение от BigKot
...для упрощения начала и снял лог...
В логе видно - некоторые байты неполные. Отсутствующие значения не заполняются ничем - происходит сдвиг значений (пробелов-то в ответах блока на самом деле нет!), в результате вместо:
...E0 00 00 00 00 03 00...00 86 10 9F 04 1B...
получем:
...E0 00 00 00 00 30 00...00 08 61 09 F0 41 B0...
Видите разницу? Отсюда и 3 вольта на ДК!
И разная контрольная сумма.
Во вложенном логе - просто заменил '00 0 00' на '00 00 00'.
Последний раз редактировалось alex43_; 30.11.2015 в 21:27..
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 1
Цитата:
Сообщение от alex43_
В логе видно - некоторые байты неполные. Отсутствующие значения не заполняются ничем - происходит сдвиг значений (пробелов-то в ответах блока на самом деле нет!), в результате вместо:
...E0 00 00 00 00 03 00...00 86 10 9F 04 1B...
получем:
...E0 00 00 00 00 30 00...00 08 61 09 F0 41 B0...
Видите разницу? Отсюда и 3 вольта на ДК!
И разная контрольная сумма.
Во вложенном логе - просто заменил '00 0 00' на '00 00 00'.
Т.е. тут получается, что косяк в опендиаге при работе с этим типом ЭБУ похоже?.. Специально проверял у себя на М74Кан и у брата на семёрке, но у него немного другой эбу, не как в этом случае - тоже никаких подобных глюков.
Спасибо, я даже не подумал посмотреть на формат данных.
Вобще буду переходить на бук+K-line.
Добавлено через 8 минут
Если посмотреть исправленный лог, то Напряжение ДК2 так же от 3В начинает, пото резко падает в правильный диапазон.
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 1
Всем доброго дня!
Приехал с Китая мой ELM 327 вер.1.5, установил с его мини-компашки родную прогу Torque Pro (версия какого-то приложения 1.6.34 ?).
Вставил в диагностический разъем, "заполучил" ошибку "Р0340 трансмиссия. Camshaft Position Sensor A Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor)"
Но, Р0340 это неисправность датчика фаз распредвала. Причем здесь слово "трансмиссия"?
Тупой китайский перевод в программе Torque Pro? Несколько озадачен...
Прошу подсказки, с чего начать: заменить датчик фаз распредвала или менять ремень и ролик ГРМ?
Заранее спасибо!
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 1
Цитата:
Сообщение от Игорек1
Всем доброго дня!
Приехал с Китая мой ELM 327 вер.1.5, установил с его мини-компашки родную прогу Torque Pro (версия какого-то приложения 1.6.34 ?).
Вставил в диагностический разъем, "заполучил" ошибку "Р0340 трансмиссия. Camshaft Position Sensor A Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor)"
Но, Р0340 это неисправность датчика фаз распредвала. Причем здесь слово "трансмиссия"?
Тупой китайский перевод в программе Torque Pro? Несколько озадачен...
Прошу подсказки, с чего начать: заменить датчик фаз распредвала или менять ремень и ролик ГРМ?
Заранее спасибо!
пост 1, пункт 1. там версия для андроида и для PC. OpenDiag для наших машин.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 1
Цитата:
Сообщение от <Николай>
пост 1, пункт 1. там версия для андроида и для PC. OpenDiag для наших машин.
Спасибо за подсказку, но бесплатная версия OpenDiag оказалась более ущербной по функциональности, чем Torque Pro. Нашел всего три вкладки: "информация", "параметры", "ошибки". Нет виртуальной приборной доски и прочих приятностей.
OpenDiag лишь добавила к уже имеющейся Р0340, ошибку Р1602 (давно не заряжал аккумулятор, при запуске идет просадка напряжения ниже 9В). При сбросе ошибок пропала Р1602, оставив Р0340.
Здесь: http://ladakalinablog.ru/kody-oshibo...neli-priborov/
причиной моих бед называется уже датчик коленвала...?
Контроллер BOSCH M7.9.7 E3/E4.
Последний раз редактировалось Игорек1; 21.12.2015 в 12:08..
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 1
Цитата:
Сообщение от Игорек1
Спасибо за подсказку, но бесплатная версия OpenDiag оказалась более ущербной по функциональности, чем Torque Pro. Нашел всего три вкладки: "информация", "параметры", "ошибки". Нет виртуальной приборной доски и прочих приятностей.
OpenDiag лишь добавила к уже имеющейся Р0340, ошибку Р1602 (давно не заряжал аккумулятор, при запуске идет просадка напряжения ниже 9В). При сбросе ошибок пропала Р1602, оставив Р0340.
Здесь: http://ladakalinablog.ru/kody-oshibo...neli-priborov/
причиной моих бед называется уже датчик коленвала...?
Контроллер BOSCH M7.9.7 E3/E4.
0340 это должен быть датчик РАСПРЕДВАЛА. Заменить его 10 минут. сними у знакомого датчик и поставь себе проверь. . Сейчас знающие люди подтянутся и объяснят точно.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Линейный вид
