из своего опыта. Родной опорник заменил на 20 тыс. пробега-так сказать начитался форум))) Поставил тогда двухрядный ИНА. На пробеге 122 тыс. поменял ГРМ. Натяжной и ремень ГРМ довольно нормальные еще были. Поставил набор ИНА с ремнем Конти, только установил опорник Гейтс двухрядный для 2112(просто были у меня муки выбора на 20 тыс. км-приобрел ИНА и Гейтс от 2112-вот Гейтс и поставил). Сейчас пробег 140 думаю на днях вскрыть посмотреть-послушать ради интереса. Встречал пробег калины 1.4 -193 тыс. км и приоры 1.6-130 тыс. км- обе с родным ГРМом. На калине меняли ГРМ по причине отрыва половины одного зуба, на приоре тупо перебздели на всякий пожарный, замечу, что опорники стояли поляки.
Добавлено через 1 минуту
по-моему фуфел. еще ничего нормального не видел
Я на служебной приоре прошёл 170 т.км всё родное было .
Древовидный вид