Ветеран Говоря про тросик спидометра, выражался фигурально. Электронная начинка в акценте уж слишком архаичная. Так же как, если сравнить, скажем, какой-нибудь Опель-Астра и Калину. На Калине ездим и миримся с устаревшей электроникой из-за цены, а уж у Акцента ситуация еще хуже, хотя кажется, что дальше некуда. Хотя по ходовым качествам и надежности компонентов вполне возможно, что гражданскую Калину превосходит. Но тут на сцену выходят цена и налоги, не айс.
Схемы управления освещением, да и само освещение Калины считаю очень удачными и современными. Mazda-3 2004г. - "полный отстой" по сравнению с Калиной :smile: . Но для меня это все "примочки". Удобные, приятные, но - "примочки". А вот подвеска и КПП - это уже серьёзно. И причина проблем с КПП - не столько конструктора, сколько технологи и производственники. По моему, они не слишком правильно понимают термин "экономически обоснованные допуска" (кажется так это называется в технологии). Вместо разработки экономически приемлемой технологии, обеспечивающей заданные конструкторами допуска, они расширили поля этих самых допусков до уровня, обеспечиваемого оборудованием и персоналом. Ну а мы теперь "наслаждаемся" звуками, издаваемыми КПП :smile:. Думаю, аналогично и с аммортизаторами.