Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13

[PaynE]

Сообщение от Евген985

если это 90 гр,то не правильно

А на фото это те же 90-100 градусов но при НЕ работающем двигателе (фото сдела сразу после записи видео при 2500 об/мин).

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

DSC_3027.jpg

Просто не понял метка должна при прогретом двигателе быть правее прорези при работающем или не работающем двигателе? Или она должна быть в одинаковом положении что на работающем, что на не работающем двигателе?

При остановленном двигателе нажатие на ремень между шкивов сдвигает метку вправо и возвращает при прекращении надавливания

[Евген985]

Сообщение от PaynE

А на фото это те же 90-100 градусов но при НЕ работающем двигателе (фото сдела сразу после записи видео при 2500 об/мин).

поставь в ВМТ(метки на РВ и можно по кариесу и нижней крышке),и посмотри метки на ролике.ну честно,там не сложно.все же на видео понятно.

Добавлено через 2 минуты
надеюсь,на работающем двигатели не собираешься регулировать?

[ixbt]

Сообщение от PaynE

Просто не понял метка должна при прогретом двигателе быть правее прорези при работающем или не работающем двигателе? Или она должна быть в одинаковом положении что на работающем, что на не работающем двигателе?

При неработающем может быть где угодно. При работе смотри 1 пост.
http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1466145455

Сообщение от PaynE

При остановленном двигателе нажатие на ремень между шкивов сдвигает метку вправо и возвращает при прекращении надавливания

Все верно.