Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 02.07.2016, 22:27   #11
Новичок
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Тамбов г.Уварово
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora 21723-24-041 SE
Сообщений: 41
Вес репутации: 12 Yaroha не успел проявить себя
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 3

Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
ты сравни поршня приоры и СТК...
Мне незачем сравнивать то, что было сделано еще в 2008 году. Кстати.., не "поршня", а поршни.

Цитата:
СЖ не должна уменьшится...
Вот вижу, что Вы не уверены. Возьмите медицинский шприц покрупнее, залейте жидкость в выточки поршней 21124 и 21126 СТК.., и Вы получите равный объем потраченной жидкости. Так называемый "вытеснитель" у этих поршней тоже одинаковый, грубо по штангенциркулю, около 2 мм. Только за счет более тонкой прокладки ГБЦ 21126, степень сжатия чуть выше чем у 21124, которая = 10.3.
Теперь смотрим картинки и анализируем..
Изображения
Тип файла: png 21126.PNG (56.4 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg 21124.jpg (108.2 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg 21126 Стк.jpg (96.2 Кб, 11 просмотров)
__________________
CTTeam CLUB
Yaroha вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:05.