Что ж как вариант с жесткостью пружин тоже нельзя исключать.Если при торможении в повороте перед колдобинами ,когда крен на одну сторону сильней или при торможении перед лежащими полицейскими вдруг не успел притормозить и соответственно удар подвески до пробоя,вот тут возможны сильные перегрузки на элемент чашки.В торможении идет смещение "массы" вперед,идет крен на нос и если менее жесткие пружины сожмутся сильнее,чем более жесткие то при ударе на сжатие у менее жестких пружин мне кажеться пробой будет посильней ,чем у более жестких пружин.А возможно что уже всё таки делают чашки из более прочного металла.
Древовидный вид