Крен на левый \ правый борт

[lecha]

Сообщение от марсиянин

Ну , если не соблюдается, то и не стоит рассматривать вопрос затяжки. Получается. что ОНО не влияет ни на что

вот как раз и стоит рассматривать
чтоб соблюдалось )

[марсиянин]

Сообщение от lecha

вот как раз и стоит рассматривать
чтоб соблюдалось )

Дык, вы сами неправильно затягиваете( без нагрузки), поэтому всяэта процедура теряет смысл. 360кг - это не шутка и игнорировать их нельзя

[Silence63]

марсиянин, ну нет столько алкашей во дворе на 3-4 часа (с дорогой)

[марсиянин]

Сообщение от Silence63

марсиянин, ну нет столько алкашей во дворе на 3-4 часа (с дорогой)

Конечно нет! Однако эту задачу решают без них и знают как развальщики, потому что развал и схождение они ДОЛЖНЫ делать при тех же условиях нагрузки.
Таким образом, среднестатистический автомобиль "собирает" много погрешностей при ремонте подвески и регулировке УУК. Ведь там есть еще условия сборки рычага и растяжки подвески ДЕСЯТЬ градусов( по моему). Кто их измерял?Чем!

[lecha]

Сообщение от марсиянин

Однако эту задачу решают без них и знают как развальщики

развальщики то знают

[марсиянин]

Сообщение от lecha

развальщики то знают

А мы всегда должны быть умнее развальщиков(!?) И Еще нужно соблюсти одно из правил при замене резинометаллических изделий:
"После запрессовки шарниров и до начала эксплуатации автомобиля, необходимо дать выдержку по времени не менее 24 часов"
Вот это да!!

[withoutwords]

Сообщение от марсиянин

Однако эту задачу решают без них и знают как развальщики, потому что развал и схождение они ДОЛЖНЫ делать при тех же условиях нагрузки.

Поделитесь "секретом" в таком случае.
В качестве предположения, это случаем не накачать колёса до 4 атм.? А то был у меня случай такой зимой, качнули мне "развальщики" у ОД, а в норму не вернули.

[Silence63]

марсиянин, однако машину это не ровняет. а то что это массовая проблема, именно слева сзади то это очевидно конвеер.

[mig-quick]

Сообщение от марсиянин

Дык, вы сами неправильно затягиваете( без нагрузки), поэтому всяэта процедура теряет смысл. 360кг - это не шутка и игнорировать их нельзя

Блин, когда был на заводе не видел, что бы они как то нагружали на конвейере автомобиль, там просто все присоединяют в подвешенном состоянии. На колеса авто ставят в самом конце конвейера, перед регулировкой подвески, но и на стенде он пустой и я не заметил, что бы его как то прижимали. Регулировка длится ну очень-очень быстро.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Silence63

именно слева сзади то это очевидно конвейер

У меня на стоковой именно так и именно на левой было проседание, небольшое и не сразу. Заменил на сроке в 4.5 года, при замере задняя левая пружина была короче правой на 10 мм, очевидно просела. На новом комплекте все ровно.