Ky., Пишут, что езда при экстремально низких температурах это издевательство над автомобилем. И дело не только в двигателе. Так пишут. Готов при таких температурах и на такси проехаться. А вот летом если и 35 гр. жары - хочешь, не хочешь, а надо ехать грядки поливать.
Absinthium, ты чего себе голову греешь? и людям
Я понимаю ты в Сочи бы жил, или на кавказе. У вас и лето то умеренное вполне.
0w40 масла как правило крепкие, из лучших баз. Т.е. они и летом должны быть лучше!
Вот почитай. 5w40 у вас БЕЗ подогрева это муки мотору и хозяину. http://www.zr.ru/content/articles/48...m_maslo_0w-40/
Silence63, Из статьи: "Итак, можно сказать, что даже новый ледниковый период не помешает нам пустить мотор. Если, конечно, туда залита синтетика класса 0W-40. И менять ее перед летней жарой тоже незачем".
Вот только вопрос - на кой тогда остальные вязкости? Лей 0w-40 и всё. Так что-ли?
Я 2 зимы лил шелл 0w40 (и одно лето - как бы оно и летом не плохо отработало, но ценник вырос)
Во вторую зиму поставил подогреватель Северс.
Теперь просто синт. лукойл 5w40. После установки подогревателя мотор по ТОЖ ниже -17С и не видел, т.к. даже в самый мороз утром при -40С, до времени к обеду он не успевал остыть холоднее этой точки (в морозы грел в промежутке 2 часа).
Линейный вид
