Цитата:
Сообщение от Tolik43
www-shurik, а чё там упаковку поменяли? Нормальное масло. Катаю третью заливку после Лукойла.
|
Они поршень по другому стали рисовать и я слышал, что made in EU должно на нулёвке шелла быть. В Торжках вродже нулёвку не лили.
А после того как, я искатал с того магазина всю made in EU (видимо с кризисом перестали они его возить), откуда то взялась нулёвка made in Russia и канистра немного другая. Побоялся рисковать, к тому же я всё больше уверен если не тянуть со сроком замены, то разница между маслами для гражданского авто сводится вообще к мин.
Были вот такие канистры у меня (это когда с 5 перешёл на нулёвку).
фото канистр, которые я лил
Вроде как должна стать вот такая. Но
тогда я этого ещё не знал!
Но была толи такая, толи я просто запутался и сомнения в магазине у меня появились.
Т.е. как я увидел что не такое, как брал раньше, брать больше не стал. Это ж надо было ехать до интернета, т.к. новая канистра явно не походила на мою старую - это сразу сомнения "отчего и почему". Я же был уверен и ехал за конкретной. Мобил нулёвку - вообще разные года выпуска, разный вид фасовки (толи серый импорт, толи бодяга) - даже рисковать не стал.
А лукойл - я по крайней мере был уверен, что это именно он и средства защиты у его упаковки выше, чем у многих брендовых масел. Ну и цена вполне демократичная. Более чем в два раза дешевле шелла вышел.
Про моющие свойства на ойл клубе пишут, таковых по большей степени нет не у одного масла (может я их конечно не правильно понял, но пишу как понял), а моющим свойствам масла приписывают его свойство "не пачкать" ДВС. Если после двух замен лукойла цвет моего ДВС к весне не поменяется (при регулировке клапанов), то окончательно буду лить только его (или аналог) и даже больше голову не буду ломать - "кто чуть чуть лучше, а кто чуть чуть хуже".
)- и расхода масла ноль... почувствуй разницу... и меняю я каждые 10 т.км., и заливал и заливаю "плохой" Лукойл... и двигатель внутри чистый, от слова совсем...
Комбинированный вид
