Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 08.11.2016, 10:46   #10
Старожил
 
Аватар для Андрей Александрович
 
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Омск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11173-30
Сообщений: 1,956
Записей в дневнике: 7
Вес репутации: 14606 Андрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей Александрович имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Берётся коврик от мышки (старого образца, мягкий такой) или т.п.
На него кладётся наждачка (400 нормально будет) и с помощью б/у станчика крутят эту шайбу.
За счёт прижима к мягкому материалу наждачка прогибается и в итоге трётся только угол.
Вот так точно бы не стал делать. Лучше уж на наждаке. Но:
Цитата:
Сообщение от ALK1980 Посмотреть сообщение
Лучше уж клапана в срок регулировать и по нужным допускам - остальное лишнее.
Масло под шайбой и так есть в достатке. Видел сверлят отверстия из колодцев толкателей в маслоканал. Вот в этом ещё можно подумать есть смысл.
Кстати, звук от болтающихся в колодцах толкателей думается посильнее чем от острого угла шайбы.
Кстати, а почему нет износа острого угла на старых шайбах? Есть такие случаи чтобы он был скруглён от выработки самим кулачком РВ?
__________________
К1-Кросс подвеска
Бортжурнал : https://www.drive2.ru/r/lada/995205/
Андрей Александрович вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:52.