Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

[Андрей Александрович]

Сообщение от www-shurik

Берётся коврик от мышки (старого образца, мягкий такой) или т.п.
На него кладётся наждачка (400 нормально будет) и с помощью б/у станчика крутят эту шайбу.
За счёт прижима к мягкому материалу наждачка прогибается и в итоге трётся только угол.

Вот так точно бы не стал делать. Лучше уж на наждаке. Но:

Сообщение от ALK1980

Лучше уж клапана в срок регулировать и по нужным допускам - остальное лишнее.

Масло под шайбой и так есть в достатке. Видел сверлят отверстия из колодцев толкателей в маслоканал. Вот в этом ещё можно подумать есть смысл.
Кстати, звук от болтающихся в колодцах толкателей думается посильнее чем от острого угла шайбы.
Кстати, а почему нет износа острого угла на старых шайбах? Есть такие случаи чтобы он был скруглён от выработки самим кулачком РВ?

[Гагаринец]

Сообщение от Андрей Александрович

Кстати, а почему нет износа острого угла на старых шайбах?

Потому что там кулачёк никогда в жизни не бывает.
Все эти доработки бред.

[www-shurik]

Сообщение от Гагаринец

Потому что там кулачёк никогда в жизни не бывает.
Все эти доработки бред.

Почему не бывает? База вала же по диаметру как шайба, а кулачёк вылет вроде имеет превышающий размер относительно размера шайбы и он по логике может лечь плоскостью. Просто он будет всегда затачивать шайбу, он же не может опираться на её угол.

[www-shurik]

Всё понял.
Он же при повороте будет повёрнут на некоторый угол и верх кулачка уже будет ближе к центру шайбы в момент нажима.

Единственное если только самым краем чуть цепляет, а так этот край будет немного сошлифован.

[авторевизор]

Сообщение от www-shurik

Единственное если только самым краем чуть цепляет.

Не цепляет...)
В жизни ни разу не видел шайб с изношенным краем... с изношенной серединой- видел, потому как сделаны были в подвале из сырца

[сергей2358]

Сообщение от www-shurik

кулачёк вылет вроде имеет превышающий размер относительно размера шайбы и он по логике может лечь плоскостью

неправильная логика,,,поясню,точка соприкосновения вала всегда находится под центром вращения,так как это не плоскость а овал,при смещении от центра,как вы утверждаете втулки клапана разобьет моментально,,,

[www-shurik]

Даг ведь бывает же износ кулачков у самой вершины

[сергей2358]

Сообщение от www-shurik

бывает же износ кулачков у самой вершины

это от сырых шайб

Сообщение от авторевизор

изношенной серединой- видел, потому как сделаны были в подвале из сырца

[www-shurik]

Бывает же вот так снашивает

тут взял
http://www.k-power.ru/1-K-POWER/Kuns...dval-STOCK.htm

т.е получается край кулачка проходит горизонтально по краю стаканчика (не суть так же и по краю шайбы), но движение там скользящее, т.е. как затачивание ножниц, от которого угол только затачивается.

Т.е. от центра кулачка давление идёт на шайбу и как такового контакта с краем нету, но зона скольжения там есть в общей плоскости и при стачивании угла площадь контакта всё таки иная будет в начальный момент.

[сергей2358]

www-shurik, бывает,а ты видел ту шайбу под этим кулачком? Готов спорить на коньяк,что там выработка в середине,не может износиться вал так без помощи сырой шайбы,,,

Добавлено через 4 минуты
Забей в поисковик" износ регулировочных шайб распредвала" ни одной шайбы нет износа по краю,все в центре,,

Добавлено через 29 секунд
Ладно,я работать,вечером ещё поспорим)))