Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
angtar,
Можно и так ,но есть одно бальшое НО .
если начинать не с первого болта (крайнии обычно на 16х головах именно болты !)
То потом 1_м болтом очень трудно попасть в резьбу .(мешает генератор, и головка его направляет куда угодно но только не в отверстие в голове !)
Поэтому ,когда меняю колечки не снимая ресивера ,то делаю так :
1.ослабляю ремень генератора
2.откручиваю верхний болт крепления генератора и вынимаю его целиком !
3.ослабляю нижний болт крепления и отвожу (на сколько получается )генератор в сторону
4.далее снимаю пластиковую решетку радиатора .
5.с помощью удлиннителей (тут заранее докуплены разные удлиннители на 1\4 и 3\8 )и головки на 13 +карданчик(всё на 3\8 !) отворачиваю\заворачиваю данный болт
Древовидный вид